顶配才卖2万5,中国最便宜的轿车是它,夏天还有空调吹

2017-10-30 17:03 来源:摘走网编辑整理

如今的众泰以“皮尺部”声名远扬,连保时捷的老总看了众泰的车都没有办法。而众泰打响中国市场第一枪的车型切实其实受到了不少人的欢迎,在2008年的时候,众泰汽车收购了江南汽车之后,让已经停产的江南TT复活,当年的销量就已经达到了3万辆,让我们来看看江南TT里面到底有什么魅力?

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这辆江南TT的车身尺寸为3300*1405*1410mm,轴距为2171mm,尺寸大小是典型的代步车。它的价格又便宜,最高配车型售价仅为2.58万,类似于日本的K-CAR,车型小巧灵活易开又经济实惠,自然能获得消费者的青睐。

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江南TT的灯光设置装备摆设也因价格的低廉而受到限制,造型极其普通,全系都只配备了卤素远近光灯,没有前雾灯等设置装备摆设。

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江南TT的车头还是有点味道的,是否是有点藤原拓海AE86前脸的影子,线条硬朗霸气,若是把车灯换成抬头灯,把车标一换,说不定还真有人把它当成迷你版AE86。尽管这辆车价格低廉,但它的设计感还是不会缺席的。

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江南TT的车厢内塑料感满满,设计感和豪华感都谈不上,统统从价格方面和实用性考虑。这台是一个豪华版的车型,可以看见中控有手动空调的控制面板,然而2010款最低配2.08万售价的版本连空调都没有。豪华版车型设置装备摆设还算不错,还配备了ABS防抱死系统和USB音源接口和SD卡插槽。

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仪表盘比较简陋,左边只有一个车速表,甚至连转速表都没有,为成本考虑也是发挥到了极致。右边有两个小的分别是油表和水温表,可以看到双闪灯的按钮放置在了转向柱上方,大概也是为了节约位置。

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档把的设计也是最普通的类型,就是一个档杆,不过档把是圆形的设计,可以在各个标的目的都很轻松顺手的拨动档杆,尽管材质比较普通,但在细节上还是增加了仿皮纹路。

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后备箱的空间也不错,尤其是第二排座椅放倒之后,后备箱的装载能力就得到了很大的提升,在一样平常需要搬运一些大件物品时就突出了它的作用,而且后门箱门开启角度和打开面积都足够大,有点小型“wagon”车的味道。

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江南TT采用了东风牌DS618规格为145/70 R12的轮胎,豪华版车型还配备了铝合金轮毂,,低配车型就没有配备铝合金轮毂了。

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在动力方面,江南TT采用的是JN368QA 0.8L三缸发动机,最大输出功率36马力,峰值扭矩为60N·m,传动系统匹配的是4速手动变速箱,这也是经典的代步车动力系统,与当年的奥拓基本相同。

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当年江南的口号“只要一万八,奥拓开回家”让这款江南TT红遍了大江南北,它的最大特点就是便宜,也能够算得上是最便宜的乘用车了,小巧的体型里面该有的东西全都有,可谓是麻雀虽小,五脏俱全,首年3万的销量也证清楚明了它的成功,而它同样成为了不少人的第一辆车。

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