10多万就可以买到经典跑车+SUV的结合体?这新车国产后预计要火!

2017-10-27 21:27 来源:摘走网编辑整理

对于三菱,不少人想到“帕杰罗”、“Lancer”

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但某些性情中人想到会是“Eclipse”(日蚀)

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但由于经济不景气以及跑车的萎缩

三菱在2012年正式停产该跑车

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而在今年的日内瓦车展上,三菱就重新为我们带来了三菱日蚀,但不同的是,这次的日蚀并不是跑车,而是如今大红大紫的SUV。三菱,也想经由过程这款SUV来复兴自己的汽车事业,赌上了“日蚀”这一位号。那么三菱日蚀cross是怎样的一款SUV呢?

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不跟随、个性,这些就是三菱的设计语言,所以我们从以前就可以看到不少个性张扬的三菱车型。而在最新的三菱日蚀 Cross也是如此,使用了三菱最新的“X”前脸设计,上扬的犀利大灯以及獠牙般的镀铬装饰条营造了类似Lancer EVO凶猛的车头设计。

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不过它设计巧妙不止在此,带着腰线上扬的车窗让它更像是一辆轿车,双玻璃设计的后备厢门减少了尾部造型带来的狭窄视野。而短小的车身配合起极短的前后悬,还颇有一种精悍小SUV的感觉,哪怕它定位是紧凑型SUV,有着2670mm的轴距。

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虽然是三菱一贯的硬塑料气势派头,这次不同的是更有质感,在中控使用大面积的软质材料。在钢琴漆以及镀铬装饰的配合下,日蚀Cross内饰可以称得上是心旷神怡。另外它还有具备Carplay以及Android Auto互联功能的7英寸悬浮式中控屏,挡把旁边还有豪车惯用的中控触控版。

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另外在设置装备摆设上,它还有全景影像、自适应巡航、HUD抬头显示等,对于这样一款紧凑型SUV来说绝对是奢侈。

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日蚀Cross使用的是一款代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机,带有可变气门正时以及缸内直喷技术,最大功率为163马力,在1800rpm就能够输出250牛米的最大扭矩。对于这样一款SUV来说功率虽然不算出众,但更出色的扭矩能帮它摆脱困境,和它搭配的是CVT变速箱。

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另外它搭载的是S-AWC的四驱系统,采用电控形式使得它能更快实现驱动形式转变,而且它使用的是按需分配的动力分配形式,在检测到前轮打滑的时候它能快速将最多45%的扭矩传递到后轮。

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这款SUV可以说是凝聚了三菱如今最强技术的车型,有着S-AWC四驱系统、抬头显示、4B系列发动机等。它是如今三菱最强的车型,但相比其他竞争对手三菱依然是落后了不少。

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例如颜值更高、有些许欧洲血统的丰田C-HR,虽然小型SUV的尺寸稍小以及价格会比日蚀Cross更低,但操控乐趣以及混动带来的低油耗更吸引年轻消费者。此外是日产逍客这一同级别选手,虽然在经由过程性、设置装备摆设不如三菱日蚀Cross,但油耗方面究竟结果是其强项。

所以说三菱日蚀Cross是最强的,不过仅仅是在三菱汽车这一范畴来说。

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如今汽车市场是以SUV为主,不少厂家都将工作重心放到了SUV研发推广上,而作为三菱拳头产品的日蚀,必然也是如此。所以在东京车展上,三菱就展出了全新概念车e-EVOLUTION,在设计理念上它将有着帕杰罗Evolution以及Lancer Evolution的强悍性能。不同的是,它将会是三电机驱动的纯电动车型。而这就代表了三菱未来的三个标的目的:“高性能”、“电动”、“高经由过程性”。

被拥有电动汽车研发经验的日产收购后,

三菱未来发展机遇会更大,

或许我们能看到它能像二十年前一样的辉煌。

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