雷声大雨点小 这些车原本销量还可以但为什么就愈来愈差呢?

2017-10-27 07:28 来源:摘走网编辑整理

细看SUV市场,从合资和国产再加上进口的,数量上已经是让人头昏眼花,给出预算和要求基本会有好几款备选车型,到最后究竟消费者是为了什么而去选择这家的产品,而不是别家的,恐怕只有消费者自己才能说得清。也许是设计,也许是品牌历史,也许是实用性又或者仅仅是因为掌握生杀大权的家里领导的喜好,不论是哪一种能让消费者认同并接受才是最适合的。不过有些产品似乎掉进在“叫好不叫座”的漩涡里,这次来看看这些产品是还没被消费者所认识,还是由其他缘故原由所导致。

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宝沃BX7

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宝沃这个品牌听着挺陌生,其实历史还是相当悠久的,不过早年间就已经破产后来福田收购并重新盘活起来。BX7是重生后的首款车型,从产品上来看,BX7还是有一定实力的,究竟结果它所对标的是紧凑级里的强手大众途观。

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因此在去年北京车展上市后,销量施展阐发相当不错。或许是太偏重以品牌历史作宣传,忽略了产品本身,结果闹出了“ABBB”的营销笑话,结果让原本形象不错的网络舆论一下倒戈相向,真是NO ZUO NO……在销量上最能体现出来,9月的销量2005辆,前9个月合计也只有23931辆。

欧尚CX70

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中型SUV、七座布局、起步价6万不到,这些要素集合在一起按理说是很不错的,可似乎在欧尚CX70上却不是这么一回事。欧尚CX70是目前中型SUV里最便宜的,比微面更大的空间和更好些的经由过程性,不少对不少潜在用户而言是个好选择。

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可经过头一批车主的使用之后,都提到了欧尚CX70所搭配的发动机动力弱、油耗高的问题,尽管后续推出1.5T和自动挡做弥补,但要知道的是,讲求实用的群体对这些无感,看重这部分的又不喜它的其他方面。结果两边不讨好之余,口碑上也落得个不好的名声。9月份只卖出了4737辆,前9个月合计74804辆。

宝骏560

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这款车其实在还没正式推出的时候就已经接触过,当时还是1.8L自吸+手动的版本,给我们的感觉是认为它会成为神车,甚至还能挑战GS4位置。上市的初期确实是势不可当,有几次还真的只差毫厘就可以过掉GS4,可后来就往下走。

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靠性价比是可以获得消费者口碑,但国内消费者的要求近乎严苛,颜值设置装备摆设匹配品牌一样不克不及少,或许560少了颜值的分数,所以才会如此。后续厂家继续提升它的竞争力,可结果似乎一样平常般。9月份的销量排名早已跌出了前二十名,只有9518辆,不过合计数倒不少:117587辆。

标致5008

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要说设计确实是法系车的强项,操控粉对它们也是有一定的好感。可现实是更多的消费者需要自己的车多功能多用途,有颜值有操控是不够的,尤其是SUV。

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结果不可思议,就像标致5008,说是款七座SUV,可最后的两座却连小朋友都觉得憋屈,尽管可以拆出来使用,但没人会傻到花20几万买两张根本没用的座椅回来,加上顶配要到28万还有这实用性,就算弄得再漂亮也徒劳。9月销量为3306辆,截止到目前共计卖了14670辆。

全新途胜

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从产品力来说,现代的车型实力其实其实不差,尤其是颜值可以说优势明显,就像途胜,上市已经两年多,可以目下当今的眼光来看它的造型设计依然很不错,国人喜欢的都齐全而且观感很好。只是目下当今自主品牌综合实力不断地提升之后,两者间的差距有所减小而已。

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最大的问题是韩系车的价格,总给人水很深的印象。上市才两年,途胜的优惠幅度就已经超过2万,而且是全系,没买车的会觉得性价比高;可之前买了会认为不保值,还没用多久就降了一大截,这样的口碑传开了,自然也就影响了后续的销售。上个月销售了17620辆,1-9月合计是81363辆。

奔腾X80

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曾经奔腾汽车的门面,如今一落千丈,岌岌可危。当年上市时凭借外观设计带点英菲尼迪影子,又有着马自达平台背景的X80,一会儿吸引了一批消费者。无奈偏高的定价加上遇到一汽奔腾这个不擅长营销的品牌,在对手的冲击下,销量呈断崖式下跌

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去年所谓的换代车型就更体现了厂家对消费者的敷衍,仅仅是对外观和设置装备摆设做了些许调整,产品竞争力明显跟不上同级对手的节奏,再加上一系列质量问题,9月销量609辆,今年1-9月仅仅卖出7349辆。

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