三菱东京车展发布多款新车 最早明年投产广汽三菱

2017-10-27 07:28 来源:摘走网编辑整理

第45届东京国际于本月10月25日开幕,作为“亚洲汽车风向标”的是各大日系汽车展现自己未来发展规划和标的目的的重要舞台,各大企都拿出了自己的看家技能花样,其中全球首发了电动概念车e-EVOLUTION,以EVOLUTION命名无疑是在向上一代的三菱人致敬,同时也在向未来展望。

此外,此次车展三菱还发布了跨界SUV Eclipse Cross日规版,该车目前已确定会引入国内的合资公司投产,并在2018年正式推向市场。从两款新车不难看出,此次东京车展与三菱未来在华将主力发展的电动化与SUV互相关注。

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国际大对于车企的意义一样平常有两个方面,一方面是展示、新的技术,另外一方面是向外表达自己未来的发展标的目的和计划,实际上是最好的结合,所以很多厂家都热衷于研发新的概念车。此次发布电动概念车e-EVOLUTION在外形设计上,前脸依然采用三菱的DYNAMIC SHIELD设计语言,但是设计更加斗胆勇敢,线条造型更加夸张,而尾部的设计则多少有点向致敬的意味。在技术层面上,e-Evolution概念车采用了三电机系统配备超级全轮控制系统(S-AWC)集成,估计三菱未来的电动车也会配备这样的四驱,另外,三菱汽车还为e-Evolution配备了AI智能系统以辅助驾驶者驾驶。

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除上述这款重磅之外,本次东京,汽车共展出了12款主力,其中包括了全球战略车型Eclipse Cross以及插电式欧蓝德。Eclipse Cross的尺寸介于现款欧蓝德与ASX劲炫之间,整体造型为轿跑气势派头,加上采用全新的四缸涡轮增压,估计会相当受年轻消费者青睐。据了解,该车于今年10月在日本量产,前期先在欧洲进行销售,好消息是广汽三菱也会将该车引进国内,预计将会在明年上市。

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从e-EVOLUTION、Eclipse Cross、插电式欧蓝德这三款重磅中可以看到,在可见的未来,三菱将会一边推出,一边将现有的车型进行电动化。根据三菱汽车发布的“Drive For Growth”计划,三菱汽车将推出11款新车型,其中6款车型为全新车型,计划每一年投入2款。另外,三菱汽车对抱有很大期望,它们希望其最畅销的5款车型中,除传统能源的SUV之外,还能有插电混合动力车型,而这五款车型能占其全球销量的70%。除此之外,计划将进一步推进小排量车转型,2020年以后,为包括纯电动轻型车在内的主力车型提供电动动力系统。

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自从去年加入-联盟之后,联盟协同效应优势逐渐在三菱汽车上凸显。今年第一财季,三菱汽车营业利润为206亿日元,同比增加346%,营业利润为4.7%,顺利扭亏为盈。在中国市场方面,产品线的逐渐丰富让找到了属于自己的轨道并持续推进发展速度。今年1-9月广汽三菱累计销量为81,339辆,同比增长达199%,按照此进度,全年销量目标10万辆将轻松达成。

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的野心当然不仅如此,根据三菱汽车发布的“Drive For Growth”计划,三菱计划在2019年实现年销量130万台,较2016年增长30%。而在中国,三菱汽车将实现销售网络数量的翻番,在2019年度实现年销量22万台的目标。到2020年的目标则更加激进,在今年中举行的三菱汽车年度股东南大学会新闻发布会上,三菱首席执行官Osamu Masuko透露表现中国在三菱汽车的复苏计划中占重要位置。他希望经由过程引进新产品和扩大经销商网络,将中国销量从2016年的不到10万辆在2020年提升到30万辆。

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从在全球的目标来看,三菱汽车期望2019年,在亚地区的年销售增长至的31万台。在美国,2019年的销售目标为13万台。因而可知,中国市场对于三菱来讲多么重要。当然,中国市场的发展不单单对于三菱来讲无足轻重,据了解,到2022年,--三菱联盟目标全球达到1400万台,中国市场越重要,广汽三菱的担子也就越重,广汽三菱在中国的发展,在整个联盟中占据着重要地位。

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小结:汽车自去年加入-联盟组成“三巨头”之后,越发青春,无论是销售目标和产品规划愈来愈清晰。作为三菱汽车乃至整个联盟,的地位愈来愈重要,今年1-9月售出81,339辆,同比劲增199%,在如此雄厚的根蒂根基之下,未来还会有Eclipse Cross等多款重磅SUV推出,2020年30万的销售目标可谓指日可待。

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