终于等到你!北京7533个“回炉”新能源车指标等你捡漏

2017-10-26 13:00 来源:摘走网编辑整理

10月25日,北京市小客车指标办发布2017年第5期小客车指标申请设置装备摆设工作安排。经审核,截至2017年10月8日24时,示范应用新能源小客车指标申请小我私家共有78725个有效编码、单位共有5102个有效编码。

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据通告中指出“经市公安交通管理局审核确认,2017年2月26日中签过期未用小我私家示范应用新能源小客车设置装备摆设指标7533个,按规定纳入本期小我私家示范应用新能源小客车指标设置装备摆设。”也就是今年第一期指标设置装备摆设的回炉号,排队在前7533位的消费者可以获得。

今年新能源指标申请情况:

第一期申请人数 40328人

第二期新增申请人数 24925人排队人数 14253人

第三期新增申请人数 13501人排队人数 27754人

第四期新增申请人数 17049人排队人数 44803人

第五期新增申请人数 35982人排队人数 80785人

7533的弃标数量约占第一期申请人数的18.7%。假如按照同样比例较量争论,下期(12月)回炉号数量仅能有1996个。

如何估算自己在排队中的位置?

有粉丝会问:怎么估算自己的轮候排名,来确定这7533个弃号中有自己呢?小编有一个粗略估算的方法——看时间。

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这是第二期摇号申请情况,第10672名(当期最后一位直接设置装备摆设指标者,后面申请的人入手下手排队,因为小我私家指标共5.1万个)申请时间为:2017.3.1 20:01:26.549,而且大约1分钟就有一个申请提交。

估算一下,第二期摇号的申请时间是从2月9日到4月9日,共59天,第二期申请新增24925人,平均每天下来大约422人,所以大约17.8天能凑够7533个弃号。也就是从3月1日入手下手排队,3月19日前申请有希望捡到弃号。

假如第二期弃号有1996个,那么大概22.5天能凑够9529个弃号(7533+1996)。也就是3月24日前申请有希望捡到弃号。(以上估算方法仅供参考)

指标来之不容易,给大家推荐几款车型:

2017款比亚迪e5

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2017款e5 300补贴后12.99-14.99万元。2017款e5 300搭载磷酸铁锂电池,快充72分钟,慢充7小时。电池容量为47.5kWh,电芯终身质保,综合续航里程为305km。并配备成熟靠得住的“四合一”电控,集成度高,稳定性好。该系统对使用过程当中的电池温度进行智能调控,稳定电池放电功率,有效保护电池。另外,2017款e5 300全系配备了电池智能温控系统,以保证续航不受温度影响。

车身尺寸长×宽×高(mm)分别为:4680×1765×1500,轴距(mm)为:2660,后备箱容积450L。电机最大功率160kW,最大扭矩310 N·m,最高车速大于130km/h。

设置装备摆设方面,2017款e5 300全系标配Keyless智能钥匙系统、预约充电、后行李箱盖遥控开启、TFT液晶组合仪表、ECO/sport模式、豪华皮座椅、多功能标的目的盘、电池铝合金下护板等。除e享型,尊享型和尊荣型均配备绿净系统、移动电站、VTOL 220V电源输出、安卓多媒体系统、GPS导航系统,部分设置装备摆设e享型可选装。

腾势400

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补贴后价格25.98-32.98万元。动力方面,时尚版、尊贵版配备输出86kW、峰值扭矩290Nm的电机,荣耀版车型电机峰值功率可达到135kW,峰值扭矩可达300Nm。腾势400搭载的磷酸铁锂电池,电量为62kWh,综合工况续航为352km,厂家称60km/h等速续航473km。百公里加速10.5秒,最高车速150km/h。

支持多种快充模式,其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时充满电,而使用50kW超级充电桩则仅需要1个多小时。在核心部件(三电系统)保修期上,腾势400是8年15万公里质保。

像18英寸铝合金轮圈、座椅加热、座椅记忆、全景天窗、后备厢感应开启、8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、自适应前照灯系统等,腾势400都有配备。同时腾势400还推出了升级版的APP,消费者可经由过程APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

安全方面,腾势纯电动汽车按照戴姆勒的造车标准打造,是首个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。腾势车型还经由过程深圳市环境监测中心站关于电磁辐射的专业测试,分别在4种车速下,对腾势电动汽车车内的5个位置、人体4个高度处进行评估,监测结果均远远低于国家标准限值。另外还有ESP、胎压监测、ABS、牵引力控制、刹车辅助系统等,并达到了防尘防水IP67防护等级。

LITE

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LITE补贴后8.68万-10.68万元。LITE采用ATL提供的三元锂电池,综合工况续航里程为150km,等速续航里程200km。在E-Motion Drive系统下输出功率可达36kw,扭矩达120Nm,并LITE搭载EPS电动转向,以及专业化的电动车底盘调校、跑车化后驱设置。

此外, LITE还拥有小型车里罕见的赛车气势派头的4向调节双拼色座椅和一体式头枕中空设计。并搭载无钥匙进入+一键启动、电子手刹+AutoHold、手机无线充电、wifi热点、多个众创USB接口、云端控制智能寻桩+一键导航等设置装备摆设。

LITE是A00级市场中的首款人工智能电动汽车,外观造型时尚个性,具有科技智能化设置装备摆设、轻量化安全设计、丰富的操控乐趣几大主要卖点。LITE采用硬朗的SUV造型气势派头,拥有4种颜色的悬浮式车顶、12种车身颜色和4种颜色轮毂的个性化定制组合方案,加上无边框式车门、个性化跑车式后视镜、分段开启式后备箱,整体造型简约动感、时尚个性。

荣威ERX5

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荣威ERX5补贴后价格19.88-22.38万元。采用一台最大功率85kW,峰值扭矩255Nm的永磁同步电动机作为驱动动力,来自宁德时代的三元锂动力电池组48.3kWh,电池能量密度达到135.3 Wh/kg,超过了 120Wh/kg的标准,获得国家地方额外补贴。工况续航320km,厂家称最大续航425km。0-50km/h加速时间4.1秒。

充电方面,充电接口在车头LOGO下面,分快充和慢充两个接口。据了解,直流快充40min能充到80%。而用购车赠送的7kW壁挂式充电桩,充满大约需要7h,用家用220V/16A来充,则需要13—14h左右。质保方面,荣威ERX5纯电版承诺三电系统8年12万公里质保、5年10万公里电池衰减不超过20%、8年20万公里电池衰减不超过30%。

标配10.4英寸互联网大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表,仪表屏能同步互联显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容。全系搭载全球最领先的智能互联系统,可无限迭代升级。其“YunOS Auto充电地图”,可快速提供精准的充电桩位置及使用状态,解决以往找不到充电桩或者找到了但不克不及用的问题。此外,荣威ERX5还提供支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等使用功能,为消费者带来互联网新技术新体验。

(文/王乐伟)

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