一比吓一跳 全新名爵6瞬间秒杀思域昂克赛拉!

2017-10-26 07:37 来源:摘走网编辑整理

随之国内车市的进一步成熟,加上消费者年轻化的趋势,个性运动车型的需求量愈来愈大。比如像日系的马自达昂克赛拉和本田思域等等,就颇受这些消费者的关注,销量也一直不错。但是,这些车型究竟结果总感觉缺少些什么。缺少极致的设置装备摆设和速度。对于追求个性化和运动感的消费者来说,没有极致的设置装备摆设和速度的车型,只能勉强可以对付。

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目下当今,这个阻碍将会被一款全新车型所打破,那就是全新名爵6.

在上汽试车场试驾过这款车,再将各种车型参数与昂克赛拉和思域进行一番对比之后,感觉全新名爵6瞬间就秒杀了这两款日系车。

外观:全新名爵6更具优势

真是不比不知道,一比吓一跳。

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先从车身尺寸和轴距来比较一番。

从数据来看,全新名爵6的长宽高分别达到4695mm/1848mm/1462mm,整车尺寸相比昂克赛拉和思域都更具优势。在消费者最为关心的轴距上,昂克赛拉达到2700mm,但在实际体验上后排膝部空间却只有1拳多。相比之下,全新名爵6以2715mm的同级最长轴距再度刷新行业标准,为用户打造更舒适的乘坐体验,空间施展阐发值得期待。

再看看设计语言。

作为上汽“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型,全新名爵6传承欧系跑车基因,肩线快速向后牵拉,不动就已性感十足;形面变化光影酣畅,每一面都是动心一面,迸发出MG力透百年的狂野激情。

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从整车造型来看,尽管三款车型都偏向运动气势派头,但全新名爵6的外观无疑更具“高级感”。作为MG“感性力”概念车E-motion Concept的首款量产车型,全新名爵6在设计上贴合消费者对轿车高级感的追求。其中,下压的车头造型以及向后扩张的肩线,清晰刻画出整车筋骨,勾勒出流淌视觉的车身形面;传承了豪华跑车经典的Fastback设计,展现出欧洲车扎实的高级动感,又保证了合理的乘坐空间。

昂克赛拉采用了马自达“魂动”设计语言,造型与海外版本基本一致。然而,该车型究竟结果在2013年便已推出,在年轻消费群体对外观设计和质感要去不断提高的今天,四年前的设计显然其实不能完全贴合他们的审美需求。

2016年上市的思域则采用了本田“Solid Wing Face”家族式设计,整车造型相比上一代更加激进,迎合年轻人的审美习惯,同时斗胆勇敢的融入了Fastback掀背造型,一改过去家用车外观的第一印象。

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彰显高级感的不只是外观,更在细节。全新名爵6采用大面积的“星辉骑盾”格栅,与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸;“豪华车专属”的渐进式转向灯,其多颗LED让视觉效果流畅自然;“流光溢彩”尾灯精巧别致,其简约修长的灯带与整车形面呼应,实现了设计感与品质感的融合。同级少有的双色轮毂设计,进一步强化全新名爵6的运动质感。

性能:全新名爵6全面超越

俗语说,比比更健康。一款车的性能,决定于发动机和变速箱的匹配与调校,像最高时速以及0-100公里加速等数据关键看峰值扭矩。

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全新名爵6搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技——配备SGE 20T发动机。该发动机采用国际最进步前辈的缸内中置直喷涡轮增压技术,最大功率高达169马力,峰值扭矩250牛?米,匹配TST 7速双离合变速器,以领先同级的性能施展阐发,为用户打造淋漓尽致的加速体验。此外,全新名爵6底盘经国际专业团队调校,将提供极致的操控体验,提升驾驶品质。

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相比之下,昂克赛拉搭载“创驰蓝天”缸内直喷自然吸气发动机,功率比全新名爵6小了11马力,其202牛·米的峰值扭矩满足一样平常代步需求,但对于追求速度的用户来说不免有些力所能及。同时,昂克赛拉提供的6速手自一体变速器在实际驾乘体验上仍有提升空间。

思域搭载1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT无级变速器。尽管思域在马力上略大,但220牛米的扭矩和无级变速器,较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距。

设置装备摆设:全新名爵6引领潮流

没有对比就没有伤害。

目下当今,年轻人愈来愈成为汽车消费市场的主流和中坚。他们最关注的设置装备摆设是什么?毫无疑问是智能网联。

看看下列表格,你就知道观察家君为什么说全新名爵6秒杀昂克赛拉和思域了。

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就拿车载导航系统一项来看,全新名爵6配备的主动式智能导航在整合大数据和云较量争论技术的根蒂根基上,为用户提供更专业的出行解决方案。以“目的地智能管理及推荐功能”为例,系统经由过程车主淘宝账号获取观影消费信息,当放映时间临近时主动提醒并推荐距离最近的电影院作为目的地。看电影饿肚子怎么行,“美食智能推荐及订位服务”会根据时间和目的地主动推荐附近可预定的餐厅,用户一键即可完成预定动作,方便又省心。

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相比之下,昂克赛拉搭载的马自达悦联系统MZD CONNECT,集成了经常使用的地图、应用程序、娱乐、通讯等功能,与市道市情常见的导航并没有太大区别,在体验上与消费者期待的“实时在线”尚存差距。

思域顶配车型搭载的Honda CONNECT整合了包括蓝牙等一样平常使用的功能,并提供根蒂根基流量10年免费,还可以适配高德地图。不过,该系统从第二年入手下手对地图以外的更新全面付费,而且只能更新4次,虽然80元一年的费用不高,但是单一的功能和体验不免会让用户由于,拉低体验感触感染。

再说说科技设置装备摆设。

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全新名爵6在科技设置装备摆设方面的优势十分明显。它配备同级领先的7英寸交互式液晶仪表盘,将贴合消费者出行需求的功能全面整合,可以与10.1英寸超大中控屏实现导航界面、行驶信息、驾驶员高级辅助、车辆控制、多媒体娱乐和蓝牙德律风6大信息的连动,用科技创造出行品质的层级式提升。

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高级感的驾乘品质,从唤醒运动激情那一刻入手下手。全新名爵6提供同级唯一的运动排气声浪,以多阶次声音设计,打造出“高频柔和、中频浑厚”的强劲悦耳咆哮感,让驾驶者的肾上腺素肆意释放。加上即刻切换赛车模式的换挡运动拨片、超越同级设置装备摆设标准的普利司通18寸低滚阻运动宽胎,让每一次过弯都极具乐趣、自信稳健。

相比之下,思域和昂克赛拉的轮胎尺寸稍小,驾控方面的运动排气声浪、换挡运动拨片等两车也都没有配备,一定程度上削弱了运动气质和驾控品质。

写在最后:

正是有了这些比较优势,才使得全新名爵已经成为“当红主爵”。

2017年10月13日,一辆红色的全新名爵6只用一天时间,引爆时尚界、High翻汽车圈。

全新名爵6打榜微博热门话题Top3,以超过3.28亿次曝光量、突破1.74亿次的阅读量,平均每8位中国人中就有1位关注全新名爵6,强势掀起“名爵红”风暴,成为汽车历史上独一无二的“当红主爵”。

看来,全新名爵6一旦上市,昂克赛拉和思域们的好日子就要到头了。

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