拥有强悍运动基因 试驾名爵6 1.5T手动挡

2017-10-25 22:13 来源:摘走网编辑整理

【太平洋汽车网新车试驾频道】来自英国的MG与国内上汽集团融合之后,旗下新推出车型都一直以个性、动感的外观造型著称,从岁首年月的名爵ZS,年中的名爵3,到最近即将上市的名爵6,这些车型设计气势派头无疑是深受年轻人喜爱。而今天要试驾的这款名爵6,是上汽名爵旗下的“品牌复兴”之作,充分融合西方传统设计美学和东方新的设计思路,对于MG品牌而言这款车型自然有着重磅的身份,那么即便有个动感的外观,名爵6的运动基础底细能有大能耐呢?

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几具张扬的动传染感动外观设计

名爵6的外观设计值得旁人去多加品味的,从它的设计不仅能看到MG品牌过往的历史沉积,并且更多能看到当下创新和个性的元素,对于那批喜欢对经典品牌致敬的年轻人,具有很大的吸引力。

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名爵6是先前MG E-MOTION概念车的首款量产车型,并且车身尽量保留着大量的概念车设计元素,当中不少细节设计不仅衬托运动一面,又涵盖着英国文化,如星辉骑盾中网格栅、下压式的发动机盖线条、伦敦眼前大灯加渐变式转向灯、经典MG溜背式车身设计、旗舰版专属“Trophy”标识等,就凭这些细节,名爵6的设计感能在同级别车型里压倒一切。

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2内饰和空间表面满足家用回顶部

内饰:依然主打智能互联

名爵6的内饰布局遵循环绕式设计,整个中控台有个偏向驾驶员一侧的趋势,并且内饰无论在材料选取,还是做工方面都要比国内一些合资车好上不少。

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名爵6搭载2.0版本的斑马系统,相对1.0版本,不仅系统界面有所变化,据了解该系统操作的流畅度、语音系统的识别率和大数据导航都做了不同程度的提升。

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空间:能满足一样平常家用需求

名爵6车身尺寸是这个级别里车身宽度最大的车型,另外其余车身参数也施展阐发突出。自然车内的乘坐空间就不用作过多担心。还要一点要提的是,名爵6后备厢采用掀背式尾门,开口更大的后备厢,装载大件物品更加便利。

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名爵6

11.9万起

首付3.5万,轻松贷回家

3动态驾驶施展阐发出强悍性能回顶部

驾驶:基础底细上是挺运动

在运动的外观底下,也搭载一颗高性能的“心脏”,名爵6这台1.5T涡轮增压发动机,经过工程师一些列性能调教,能释放190匹马力,在2000转的时候就可以释放出300牛米的峰值扭矩,动力参数上要优于不少同级别主打操控车型。

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在国内汽车市场,顶配车型配备手动挡还是比较少见的,但名爵6在顶配车型推出手动挡是有几层意思在里面,一来名爵6是定位一台讲究运动和操控车型,手动挡车型换来更加纯粹和更原始的操控,但设置装备摆设依然丰富,另外一点就是名爵6将来会销往海外市场,在欧洲市场上,消费者更喜欢选择手动挡车型去购买。

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另外对底盘的调教上,名爵6全系车型后悬挂变更为多连杆独立悬挂,接着同样全系标配XDS电子差速锁。

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在起步的初期,你就可以感触感染这台发动机的威力,带动车身的冲劲是相当充沛,在家轿市场里面,它的动力输出绝对要高于对手一个级别,配合上手动挡就可以带来更高效的传动效率。

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变速箱换挡设定偏向家用,每一个挡位行程适中,并且挡位之间其实不模糊,离合行车较长,但即便你是新手,也不会因为油离配合不当而导致熄火的情况出现,要摸透这台“小钢炮”的脾性其实不困难。

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当转速达到2000转时,在强大扭矩作用下,动力输出更加直接,发动机的动力会络绎不绝的涌现出来。

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试驾这款车型配有运动排气声浪,即便怠速的时候,那厚重的排气声能成街上引人关注的一个焦点,当踩下油门时,会持续发出更有性能车味道的轰鸣声。

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过弯的时候,车身倾侧能控制在一个合理的范围之内,当要成为真正运动,我感觉它的车身倾侧还能变现得更好,至少增强一点韧性。

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底盘调教偏向运动化,但作为家用的它,还是能考虑到一点舒适性,至少在两者之间能找到一个平衡点。

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测试:加速6.68秒破百

经过一番试驾之后,我们肯定它有一副不错的运动基础底细,那么加速和刹车这两个硬指标又变现如何呢?首先是百公里加速,名爵6在全力起步的时候,轮胎稍微有点打滑,但是会立马修正,没有出现大幅度的推头动作,整个车身姿态保持稳健,得出来的百公里加速时间为6.68秒。

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在全力制动时,只出现一点轻微的点头现场,但姿态依旧保持完美,在强大的制动力作用下,能给出百公里制动38.85米的成绩,当然配备四活塞刹车钳也起到不少帮助。

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总结:名爵6是MG旗下重磅车型,但它强大的实力是众目睽睽的,首先在外观设计上要比同级车对手抢眼不少,而它注重互联网体验,无疑是当下90后年轻人最为需求的一点。名爵6作为将来面向海外市场车型,手动挡车型动态施展阐发让人印象深刻,甚至有与合资车型叫嚣的资本,不过我更期待一点是,受众面更广的双离合车型又能给人哪些更惊喜的点。(图/文/摄:太平洋汽车网潘洪瀚)

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