买豪宅是为了享受?不,只是为了给全新奥迪A8配一个体面的车库

2017-10-23 09:54 来源:摘走网编辑整理

——部分观点来自MOTORTREND

豪华车中的“师爷”

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豪华旗舰车一直以来都是溺爱它们富有的主人,而2019款奥迪A8开创了一个对于“忠实的仆人”新的定义,“愚忠”是不属于新A8的标签,它的所有新功能,展现出新A8就如一位充满智慧的“师爷”。

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交通堵塞的时候,新A8会化身成为自动驾驶等级3的汽车。这意味着,在条件允许的情况下,只要司机仍然准备在10秒内恢复控制,奥迪A8就会承担起汽车安全操作的全部责任(汽车确保仍然可以经由过程红外线监视你的眼睛闭合和所看标的目的)。

我们都觉得在每小时60公里以下的速度跟车是很沉闷,但如若你满足这个条件,再满足在限速公路上的条件(摄像头会检测限速),而且本车道与对面车道必须是有围墙花坛等硬物隔开,在这些常见的条件下,第3级自动驾驶系统就会准备就绪,并把信息显示在仪表盘上。

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此时,你按下控制中心控制台的AI按钮,系统确认它已经控制的时候,它会使仪表盘边缘变成绿色。你目下当今已经正式下班了,可以自由地做其他的事情,只要保持让你的大脸朝前眼睛睁开就好。这项技术其实不能使你免受当地法律的约束,所以如果你的管辖范围内不允许你如此操作,那么你这台A8就买得不值了。

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在自动驾驶期间,车道内的加速,刹车和转向的滑润圆滑度都是人类司机无法媲美的。只要你轻触任何踏板或迁移转变标的目的盘,系统会立刻把车辆控制权交付到你手中,仪表盘周边会从绿色变为白色。

你也会在时速超过60公里的时候得到汽车将要接触自动驾驶的旌旗灯号,如果前方能见度下降、或是道路限速解除(汽车前摄像头判断),也会用勒紧安全带和音响声音提醒的体式格局来提示你即将转为驾驶员驾驶模式,如若你不作任何回响反映,新A8将会在车道内缓慢停车,打开车门,亮起双闪,帮你找人救援,相信此时此刻它的主人其实不是睡着了吧。

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代泊车员真的要下岗了,新A8其实不是要向大家介绍自动泊车这种十来万级别都配有的功能,而是向你展示什么才能称作为自动泊车。

只要你时速低于40公里,他就可以随时扫面停车点,在屏幕上你随意率性选择好一个扫描到的车位,停下来,按下AI按钮,新A8的一堆激光扫描仪就会启动,完全自动帮你入库。如若车库太窄,你也能够下车,利用手机的官方软件来停车。

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这辆车的悬挂是虚拟的道路维修人员?这里要说说奥迪的主动悬挂系统,它使用前摄像头扫描路面30到100米,寻找并测量颠簸和凹坑。收集了这些信息,每个轮子的48伏机电扭力杆可以或许抬起一个轮子(高达4厘米)来填补路面的凹坑,反之亦然,达到有效地将它们从路面上抹去。

如果这个凸起比4厘米更高,系统可以在遇到凹凸坑之前提高整车3厘米,这样它就能够提升7厘米的高度。如果车辆的速度和/或遇到颠簸的频率达到每秒4到6个,这个系统就无法跟上。

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但即使没有开启这个填补坑洞的系统,悬挂对路面的毛糙也处置惩罚得特别很是干净,阻尼筒很扎实,过坑之后完全没有多余反弹。在运动模式下,新A8连一丝左右摆动都不存在。

这个空气悬挂系统有另外两个很酷的功能:当您打开一个车门,汽车上升到一个更理想的高度方便你走出车子,当检测到火烧眉毛的侧面碰撞时,会让车身上升5厘米(半秒内),让车身最坚固的下侧来迎接撞击,尽量保护驾乘者。

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汽车目下当今就像一个摄影师,无时无刻都在身上配备了好几个摄像头,一个360度的摄像头在新A8上也不算什么新东西,但是奥迪提供了一个3D选项,在显示器里会显示出特别很是立体的3D图像。

你用指尖移动屏幕,会像全景图片那样显示你所移动到的景物,然后你可以缩放或滑动到俯视角度,观察汽车上方是不是有障碍物。

利用了这套设备,当你移动到任何定点或移动的障碍物,车子都会给你警告,并且限制你踩油门急加速(杜绝部分油门当刹车的事故)。而且也是有了这个系统,让你在侧方位停车时候,新A8矜贵的轮毂就不至于被马路牙子刮花了。

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目下当今所透露主打车型的动力系统为3.0升双涡轮V6引擎,意味着尾标会有“55 TFSI”的标识,目下当今发动机的排量貌似与发动机的功率没有任何关系。

它的335马力足以满足优雅、庄严且高效的出行。

你可能会觉得453匹的4升双涡轮V8(60 TFSI)才符合新A8的地位。它听起来更猛,速度更快,而且它的油门回响反映在运动模式下工作得更激进,在低档位时比V6更流畅。全轮转向系统和可选的扭矩矢量后差速器,也是V8用户的标配。司机请下车,V8版本还是老板自己开吧。

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当然,A8的经常使用情况可能还是在舒适模式,让它滑润圆滑地移动和类似于在家里的声音水平才是它该做的。

说真的,新A8在高速公路时,车子内部几乎是无声的。完美的自适应巡航让你在多变的路况中也感觉不到一丝卡顿。

座椅有七个按摩项目,各有三种强度等级(甚至有一个足部按摩的设置装备摆设可供后座选装,但力度轻微,还是让辣妹子捏脚比较舒爽)。

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奥迪似乎为未来十年的内饰设定了基准,它放弃了我们一直喜爱的MMI旋转控制,但双触感触摸屏似乎运行得更流畅。他们的图标,硬开关和旋钮,以及模拟平板电脑的功能让驾驶者为所欲为地控制车上每个功能。

如今,网络连通性是王者,而奥迪则以5-ghz的LTE技术支持称霸这一行业。连接设备的数据传输速率达到每秒300M,下载速率每秒50M,速度大约是目下当今4G的三倍。它甚至可让语音通话的声音变得像在同一间屋子里一样的音质。

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