官降后的月销量仍遭腰斩, 拿什么拯救你, 我的江淮?

2017-10-22 13:00 来源:摘走网编辑整理

官降后的月销量仍遭腰斩, 拿什么拯救你, 我的江淮?

10月10日,安徽江淮汽车集团股份有限公司官方公布了最新产销数据:今年1-9月,江淮乘用车累计销量为16.1万辆,同比下降39%。其中,9月的销量下降了50%,相当于腰斩,这也创下了江淮今年以来最大的单月跌幅。

受限于乘用车销量下降及新能源汽车补贴退坡政策等因素影响,江淮汽车前三季度净利润预计相比同期下降80%。

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比跌幅数字更可怕的是,8月江淮的官降仍没有阻止断崖式下滑,反而越跌越凶。反观长安汽车,官降之后销量立马回升,而且上升的势头仍在持续。两者一对比,差距立马就出来了。轱哥很困惑:当官降已然失效,该拿什么拯救你,我的江淮?

王牌车销量下滑是主因

自去年11月以来,江淮乘用车的销量始终处于低迷状态,究其缘故原由,轱哥觉得,王牌车型销量下滑是主要缘故原由。

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曾几什么时候,江淮瑞风S3气吞山河,在国内小型SUV市场上连气儿多月占据销量冠军宝座,那气势,和眼下的宝骏510有一拼。

都说花无百日红,瑞风S3红了一段时间后立马颓势尽显。今年前9个月,瑞风S3累计销量为90545辆,同比下降54.6%。

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为了阻止下滑的趋势,8月中旬,江淮入手下手官降,其中瑞风S3 1.6CVT智能互联车型官降1万元,S3其他车型官方降价8000元。然而官降的结果——好尴尬啊!瑞风S3的8月销量只有858辆,不足巅峰时期销量的三十分之一。更让江淮高层郁闷的是,9月的销量依然不见起色。

竞争对手太强势

不降价是不行的,但降价也不是万能药。眼下,宝骏510势头超猛,从绝对销售数量来看,只有它能对哈弗H6构成直接威胁。

宝骏510的火爆在情理之中,也是宝骏品牌屡试不爽的招术——超高的性价比,以及人见人爱的高颜值。

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此外,名爵ZS、东南DX3等新品也竞争力十足,它们在宝骏510的带领下,迅速抢占了原本属于瑞风S3的底盘。因此,在综合竞争力不足的情况下,瑞风S3的销量下滑在所难免。

质量问题是硬伤

瑞风S3的质量问题也是导致其销量下滑的重要缘故原由。轱哥从《车质网》看到,车主投诉瑞风S3的主要问题集中在吃胎偏磨、车辆跑偏以及发动机异响三个方面。此外,前些年被曝光过的“生锈门”事件,如今在瑞风S3上依然存在,并且车身生锈的位置还多种多样。

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还有不少车主反映,瑞风S3配件用料品质低、发动机支架会有断裂等问题,再加上出现问题后4S店推诿扯皮,使得瑞风S3在市场上的口碑大不如前。

新产品瑞风S7销量低迷

江淮汽车在明星产品快速下滑的情况,新品的市场情况同样不如人意。比如,最为看重的瑞风S7,在今年6月推出后,销量始终维持在二三千辆左右,跟博越、荣威RX5等竞品车型相距甚远。

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从瑞风S7的产品力来看,其外观和内饰设计存在大量的抄袭元素,例如瑞风S7前脸采用的宝瓶口设计与雷克萨斯的纺锤式前脸,感觉就像一个妈生的。

在关键的动力系统方面,瑞风S7提供1.5T和2.0T两款发动机可选,传动方面匹配的是6MT和6DCT。其中搭载1.5T的瑞风S7给人小马拉大车的感觉。

此外,其搭载的6DCT变速箱,此前已被瑞风S5车主吐槽换挡顿挫,移植到S7后,这毛病依然没有改观。

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当然,瑞风S7的竞争对手也是自主品牌SUV中实力最强劲的,哈弗H6、传祺GS4、博越以及荣威RX5等,已经牢牢占据着紧凑型SUV市场的份额。瑞风S7想从这些热销车型中抢夺市场份额,无异于虎口夺食。

新能源能挽救江淮吗?

新能源已成为江淮最后的救命稻草了,去年与大众在德国柏林签订合资协议,双方共同出资成立江淮大众合资公司。

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10月 16日晚间,江淮汽车发布通知布告称,由于新能源业务发展需要,公司拟在广州成立新能源汽车销售全资子公司,拟设立公司名称为广州江汽新能源汽车销售有限公司 (以工商登记为准),注册资本 100万元。

10月17日,江淮汽车在接受采访时称,江淮即将推出的新能源SUV江淮iEV7S采用了自主研发的液冷技术,能有效突破使用环境的寒暑限制,有望率进步前辈入寒带地区。

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江淮新能源营销公司总经理汪光玉称,江淮汽车与特斯拉的电池热管理系统处于同一水平线,达到世界领先水平。今后无论是在西北、东南还是东北,江淮新能源都将实现全国覆盖。

和特斯拉处于同一水平线,轱哥听完只能呵呵了。究竟结果,新能源能否让江淮迎来新生?光靠嘴没戏,最终还得接受市场的检验。

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