减配记二:一汽大众的无耻,莫过于将捷达发动机卖成速腾价

2017-10-22 09:00 来源:摘走网编辑整理

南方人精明,所以开日系的较多;北方人爱面子,因此德系车销量自然多了。面子——或许就是大众汽车成功的秘诀。但多数消费者心里面很清楚知道,面子带来的寒酸感是一种怎样无法言语的痛楚。

减配记二:一汽大众的无耻,莫过于将捷达发动机卖成速腾价

一汽大众旗下的捷达,一直因皮实、耐操而闻名农村街头巷尾。它即便宜、又很实用,这即是无数捷达车主的心声,更是它的卖点之一,但更重要的是——它很好满足了消费者的虚荣心。一名车主这样透露表现:“车内设置装备摆设虽然只有收音机,但它究竟结果是大众车,老百姓都认可它。

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大众汽车更深谙其中的道理。它无数次的营销策划,都竭力去“诱导”消费者认可大众这一产品特质。经由过程长时间的宣传、说明注解,大众成功扭转了老百姓对于它的消费观念——有面、便宜、合资、耐用。

而在这一方面,深耕北方市场的一汽大众更为尤甚。用业内人士话讲,“一汽大众为老百姓面子而终身奋斗。”所以,无论一汽大众生产何种车型,“家族化”式的设计无疑成了制胜法宝。

因为,不论是迈腾、CC,还是捷达、速腾都有着相似的脸庞。而这种相似感觉,很好营造了“虽然开捷达,但与迈腾一样有面子”的共性观念。其中,一汽大众品牌公关总监李鹏程师长教师对“家族化”就有着深刻理解。

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对于车型“家族化”的意义,李鹏程曾透露表现,首先做“家族”是一个企业进一步满足用户诉求的体现,这样用户需求的多元化可以或许被满足得更好,在家族之中,又能看到“个性”。第二,做成家族后品牌化的烙印和标签会更清晰,每一款产品之中的共性会传递得更好。

读到这里,很多车主应会深刻理解其中传递的共性是什么。但是,历史是公正的。它所赋予无数次案例证清楚明了一汽大众带给消费者的产品,或将成为汽车史上最大的一个灾难。因为,面子的阴暗处,隐藏了一个巨大的利益黑手。

有这样一组数据显示,一汽大众2016年销售190.43万辆。虽然不是销量最高的企业,但一汽大众一直头顶最赚钱单一车企的头衔。要知道,一汽大众在2014年就获得了621亿元的纯利,而2016年销售收入3000亿,利润竟达到750亿!

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如此算来,平均每辆大众车利润超过2万元,这是什么概念呢?能秒杀统统品牌车型。那么有何诀窍,能让一汽大众获得如此高利润呢?答案仿照照旧是“家族化”战略。

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那么何为“家族化”呢?一汽大众施展阐发出来得就是:发动机、变速箱、底盘、零部件完整绝对家族化,不论是速腾、宝来、高尔夫还是捷达、蔚领——发动机完整绝对EA211。变速箱统一类型,要不手动挡,要不就是干式双离合。

至于底盘结构,细心车主会发现,一汽大众底盘前悬架基本一样,后悬架多为扭力梁式结构。至于速腾(断轴)搭载的多连杆独立悬架,一汽大众更是欺瞒了消费者真相。因为,按照规定只有4连杆及以上结构,才可称为多连杆独立悬架。

除此之外,从最低售价7.99万元的捷达,到最高售价23.99万元的高尔夫,在大灯、车身结构、座椅、内饰用材等方面,几款车型或都采用了同类产品——大家不信,可以将一汽大众的“蜡烛灯”追一做下对比。

而最值得一提得就是——变速箱。在这里就要问下一汽大众负责人,捷达的5档手动、6档自动,7档双离合跟宝来、高尔夫、速腾、蔚领、迈腾、CC搭载的变速箱区别在哪里呢?可以想象得到,一汽大众车型几乎全军尽没。

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捷达品质、迈腾价格,或许这就是利润率高的最大缘故原由。而接下来,就拿一汽大众两款车型做个对比,让消费者尽快了解真相。而在这里,要感谢业内人士提供的技术支持。下面就用捷达(售价7.99万元~13.49万元)跟速腾(13.18万元~21.88万元)做个简单对比好了。

目前,新捷达采用升级了的老平台打造。外观上,不再延续以往的“捷达王”形象,家族化程度上迈进了一大步。但在发动机上,依旧采用经典型号——EA211。

其中,大家最熟悉的1.4L发动机为90马力,排量为1395mL;而搭载1.5L发动机为110马力,排量为1498mL;搭载1.4T的发动机为131马力,排量为1395mL。大家有无发现一个问题,1.4T发动机排量竟然与1.4L发动机一样,但是动力却相差41马力。

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大家猜测下,捷达1.4T发动机跟1.4L发动机,是否是只差了一个涡轮的区别呢?那么,1.5L的发动机跟1.4L又有哪些区别呢?所以,接下来看速腾的发动机。

速腾搭载1.6L发动机为110马力,排量为1598mL;搭载1.2T发动机为110马力,排量为1197mL;搭载1.4T发动机为131马力,排量为1395mL。另外速腾还有一款1.4T发动机为150马力,排量为1395mL。

大家是否是都惊呆了,捷达1.5L发动机动力就可以达到110马力,而速腾要1.6L才能与之媲美。显然,速腾被捷达打败了。而捷达1.4T发动机,显然与速腾1.4T发动机一样。但是为何速腾两款1.4T发动机,排量一样马力却不同呢?

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其实,回答这个问题一点都不难。看一下国外大众EA211参数就理解理睬了。国外EA211也是一款1.4L直列四缸发动机,排量为1395mL,但它动力却为150马力,缸径为74.5mm,行程为80mm,其中压缩比为10.1。

所以,在速腾上搭载的1.4T,150马力的EA211发动机才是大众的正常技术。不幸的是,速腾搭载此款发动机的车型,售价已经达到了17.08万元。不过不打紧,迈腾上就搭载了此款发动机。其中,车型售价最高已经将它卖到了20.99万元。

当然,大家如果感兴趣,可以按照我的方法,逐一将宝来1.6L和1.4T车型,高尔夫1.6L和1.4T车型,蔚领1.6L和1.4T车型等发动机、变速箱、底盘、大灯、座椅、设置装备摆设做个对比,绝对让你张口结舌,难以置信!

一汽大众部分车型参数如下:

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各位消费者以及粉丝们,看完后是否是很震惊呢?其实,一汽大众从几十年前,就已经用这种卑劣做法来售卖其产品,以达到利润最大化和技术封锁的目的。而在很大程度上,这都是大众集团的阴谋。

一场关于技术封锁、狩猎利益的阴谋。为何一汽大众敢于几十年都用捷达老一代的发动机为我国服务呢?正是由于我国汽车工业发展的缓慢,以及汽车核心技术的缺失。德国技术,世界第一,而德国汽车的市场,中国第一。

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用市场换技术,让大众集团占领了残山剩水,取得了巨大的经济利益。但是,大众集团为我国输送了那些技术呢?巨大利益的诱惑,更让大众集团意想到了,只要技术控制在它的手中,中国市场就牢牢是大众集团的。

或许,未来汽车界最大的风暴——就要从一汽大众掀开。对此,一汽大众总经理刘亦功师长教师您又怎么看待呢?

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