厂家漆面偷工减料,开2、3年后汽车就会出现这6种情况!

2017-10-21 23:18 来源:摘走网编辑整理

很多消费者在选购汽车的时候往往都把注意力关注在汽车的动力以及设置装备摆设方面,却往往忽略了汽车车漆的质量问题,汽车车漆的成本控制相对其他零件来说更加容易控制,而且在短时间的试用期内其实不容易被发觉,除非借助专业的设备进行检测。汽车车漆厚度,车漆材料质量褪色度,抗氧化喷涂图层的质量以及车漆的紧密程度都影响着汽车外观车漆长时间实用的性能,以及耐久度。而且车漆后期维护维修的成本以及复杂度相对较高,所以一台车良好的车漆质量绝对是可以为消费者日后的汽车生活省力省心。下面我们就谈谈那些厂家偷工减料导致的汽车漆面的大问题。

1、车漆软,易划痕

我们一样平常经常说的日本车车漆软可以从两个方面来理解和解释,首先车漆是喷涂于车身覆盖见和部分白车身上的,日本车因为车身覆盖件的部分地方采用的钢材厚度比较薄,特别很是容易变形,覆盖车漆厚度以及强度过高的话极其容易发生崩裂,所以车漆自然相对其他车漆比较软才能有不错的附着力。其次就是使用的车漆材料附着力比较低,自然无法支撑厚度比较高的车身图层叠加。所以说车漆软首先是因为车漆材料的问题,其次是因为喷涂工艺的问题,这些都让成本得以降低。

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车漆软给消费者最直观的感触感染就是爱车极其容易产生划痕,而且划痕的深度相对较深,修复也特别很是困难,因为后期喷涂的材料强度不同很容易产生性能问题。

2、车漆厚度强度不够,易龟裂

车漆厚度在国际上有统一的标准,一样平常在120微米左右,由长时间的工程实践可知漆面厚度小于90微米会产生各种使用问题,尤其是对于行驶过程当中细微冲击物体,比如行驶过程当中带起的小石子等物品冲击漆面特别很是容易损伤底层漆面,长时间的话对底层漆面外部经由过程损伤产生腐蚀,最多见的就是车漆面的龟裂,这会严重的影响汽车漆面的使用性能,而且对于二手车辆的保值率特别很是不利。而且修复龟裂特别很是困难需要特别很是昂贵的费用。所以漆面厚度小于90微米我们就能够定义厂家在漆面上偷工减料了。

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测量车漆厚度我们使用漆膜仪,特别很是简便。

3、抗氧化材料不合格,易变色

现代车辆都有这长时间使用的需求,而且在前引擎盖以及后尾部排气部位的漆面还要求有这很高的抗氧化特性,因为这两个部位一样平常的工作温度比较高,极其容易发生氧化,而漆面的着色剂很容易发生氧化回响反映而改变颜色,为了防止漆面颜色因为长时间使用发生变色,所以往往加入抗氧化剂,来延缓着色剂的氧化回响反映。有些厂商为了减少成本,减少相关材料的使用,于是就出现了不少的车辆变色门。

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车辆车漆氧化变色对于车辆的维修特别很是不利,因为后续发生碰撞需要维修的话特别很是的困难,漆面色号不好搭配。

4、漆面材料性能不稳定

漆面的稳定性能体目下当今漆面色号的稳定,其次是体目下当今漆面的性质稳定,如果说漆面的色号稳定还不足影响我们汽车的一样平常使用,那么性质的稳定则会影响我们爱车平常的使用。汽车漆面性质不稳定在使用长时间以后极其容易腐蚀漆面附着表面,产生腐蚀现象。更严重的是这种情况我们只能在发生腐蚀以后才活发现,所以假如您的爱车漆面颜色已经发生改变最好去专业机构检测一下是不是在附着面上产生了腐蚀现象。

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5、色号标准不统一

虽然目下当今很多车企的车企材料都以采购的形式进行使用,但是一些特殊颜色的小众车型因为车企颜色色号比较稀少,而且市场需求量不高,如果依然采取采购的形式成本必然上升,所以小众颜色的车型销量不大的情况下,一些小型车企是自己制作车企制作车漆材料的。究竟结果车企不是专业做车漆的,不同批次的车漆在颜色上会会有细微的差别,假如日后汽车维修时按照这个色号去调配车漆就会影响维修效果。

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这也提醒我们尽可能不要购买一些小众颜色的车型,不仅为我们日后销售二手车埋下隐患,更多的是维修等的麻烦事。

6、减配金属漆

金属漆就是在普通车漆中假如金属粉末以及抗磨材料,增加车漆颜色的丰盈感以及车漆的耐磨性,而且金属漆可以保持更长时间的稳定性,在一些国家金属漆是作为标配出目下当今车型当中,但是在国内市场却作为区分高低配车型的标准,这一点车漆做切实其实实不够良心,因为选配金属漆往往需要上万块,但是金属漆的成本却不是那么高。

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很多小的剐蹭是不会影响车漆的使用性能,但是假如车漆出现龟裂以及皲裂等现象,最好还是及时得去维修因为出现这些问题已经代表车漆出现了本质性的损伤,所以我们遇到车漆问题最好还是应该及时修复,防止日后车漆出现性能问题。

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