这家自主品牌竟然颁布发表停售燃油汽车,到底怎么想的!

2017-10-21 23:18 来源:摘走网编辑整理

日前,工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上公开发言,工信部将启动停止生产销售传统能源汽车的相关研究。这是官方首次就我国停售燃油车表态。

这家自主品牌竟然颁布发表停售燃油汽车,到底怎么想的!

工信部副部长辛国斌

然而,笔者注意到,这只是官方表态,相关政策还停留在研究阶段,并没有发布具体的时间表。但是就在昨天,长安汽车却在北京发布新能源战略“香格里拉计划”,透露表现将在2025年全面停售传统燃油车,瞬间,引起业界一片哗然,长安汽车同样成为国内第一个将停止燃油车销售提上议程的传统车企。在国家还没有明确停售时间表的情况下,长安汽车却先于国家公布了自己的停产、停售传统燃油车计划,这是为哪般呢?

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长安汽车新能源战略发布

一、应对双积分政策考核

“双积分政策”是指《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,该政策于9月28日由工信部联合财政部、商务部、海关总署和质检总局共同发布,引入车企平均油耗和新能源两种积分,其中车企平均油耗积分从明年入手下手考核。而长安汽车是中国销量排名第四的汽车集团,2016年长安汽车自主品牌乘用车产量超过119万辆,按照车企平均油耗积分较量争论方法,长安汽车产生燃料消耗量负积分近23万分,但是2016年长安汽车新能源乘用车销量仅为4931辆,即便以新能源汽车积分最高额度5分/辆较量争论,长安汽车新能源汽车积分的差额也是巨大的,所以长安汽车推行新能源战略实为形势所迫。

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双积分制度

二、传统燃油车发展瓶颈

长安汽车的历史可以追溯到1862年洋务运动时期李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局,20世纪70年代末80年代初,为响应国家军转民号召,正式进入汽车产业领域。具备悠久历史的长安汽车积淀了浓厚的文化底蕴,承担着“师夷长技以制夷”,振兴民族产业的重任,其在燃油车领域也取得过辉煌的成就。但进入2017年,其颓势尽显,销售业绩惨淡,搜索长安汽车销量新闻,弹出的均是销量下滑等报道,作为有腔调的长安汽车,肯定是不甘于人后,转而发展新能源汽车不失为实现弯道超车,重塑辉煌的一个策略。

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长安汽车销量报道

长安汽车总裁朱华荣在发布会上透露表现,2025年之前,长安汽车计划在产业链投入1000亿元,累计推出纯电动产品21款,插电式混合动力产品12款。但他同时强调,停售传统燃油车,其实不意味放弃内燃机,可以或许大幅提升节能效果的混合动力产品也在长安汽车规划之中。

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香格里拉计划

技术研发讲究的是积累,传统汽车企业,对于新能源汽车和技术创新的储备远没有达到应有的水平,燃油车停售时间表、双积分制即将落地的警示,都是旨在倒逼车企尽快应对未来技术竞争,鼎力大举推进新能源汽车布局。长安汽车敢于顺应潮流,也体现了自主品牌领头羊的负担负责,希望长安汽车可以或许平稳的实现“香格里拉计划”。

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