30岁前买这两款开得贼爽的SUV!真没毛病!

2017-10-21 09:01 来源:摘走网编辑整理

但最近几年来,不少消费者购车都偏向SUV车型,都是冲着它能有更广阔的驾驶视野、更宽阔的乘坐空间、更强的经由过程性而买单的,真正开着车去越野的却没多少人。为了适应市场需求,如今不少厂商都推出“城市SUV”这一个概念,把SUV和轿车的元素综合在一起,让SUV都能拥有接近轿车的灵活操控。

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这次,我们就找来斯巴鲁XV跟讴歌CDX这两款车型,它们都具有不错的操控性能,但谁更值得入手?

外观:讴歌CDX较为出众

新一代斯巴鲁XV基于全新翼豹打造,采用的是斯巴鲁全新的SGP平台,外观基本上跟全新翼豹两厢没什么区别,仅仅是在细节上有所不同,整体看起来比较中规中矩。

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讴歌CDX是讴歌第一款国产车型,外观采用了最新的家族式设计,其中进气格栅运用了“钻石切割”元素,具有较强的设计感,走在大街上很容易就会吸引路人的目光。

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内饰:斯巴鲁XV较为简洁,讴歌CDX更具设计感

进入车内,新一代斯巴鲁XV中控台上那款大尺寸的中控显示屏最能吸引眼球,基本上都沿用了全新翼豹的内饰设计。中控面板没有复杂的功能按键,统统都是以实用为主,操作起来容易上手。

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讴歌CDX的内饰造型富有层次感,而且采用了大面积的软性材质和皮革包裹,显得比较上档次,手感也不错,营造出了一种豪华感。最具特色是采用了按钮式换挡机构,虽然能彰显出它的不同凡响,但操作起来需要一点时间适应。

空间:两款车都令人满意

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在外观尺寸方面,讴歌CDX会稍微比新一代斯巴鲁XV更长、更宽一点,但是这并未能让它在乘坐空间方面继续占优。

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对于一个身高约170cm的体验者来说,无论是坐在新一代斯巴鲁XV的前排还是后排都能有1拳的头部空间,后排的腿部空间能有2拳多,翘个二郎腿都不是问题,达到了该级别车型应有的水准。

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讴歌CDX的空间施展阐发跟新一代斯巴鲁XV相同,但由于它在内饰用料、座椅设计方面做得不错,所以在乘坐舒适性方面会更胜一筹。

设置装备摆设:两款车半斤八两

值得注意的是,新一代斯巴鲁XV全系标配四轮驱动系统,但在讴歌CDX身上只有高配车型才配备。为了尽可能缩短两款车的价格距离,这次我们只能找来新一代斯巴鲁XV的顶配车型和入门级的讴歌CDX四驱版本车型进行对比。

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尽管这是一场“不公平”的对比,但从表格中不难发现讴歌CDX在舒适性设置装备摆设方面依然占有一定的优势,而新一代斯巴鲁XV在安全设置装备摆设方面则做得更加到位,两款车可以说是半斤八两。

开起来怎样?

从账面数据来看,讴歌CDX的1.5T发动机的动力会更强,匹配了8DCT变速箱,而且讴歌在变速箱当中还加入了一个液力变矩器,以便减轻DCT变速箱换挡时的顿挫感。

而新一代斯巴鲁XV采用了2.0L水平対置发动机,匹配CVT变速箱。虽然动力施展阐发方面会吃亏一些,但行驶质感较为平顺,保证了行驶舒适性。

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在实际驾驶过程当中,由于新一代斯巴鲁XV配备了Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统,所以它在湿滑路面和一些颠簸路面都能有更好的稳定性。而且它的转向也比较灵活,即使面对连气儿的S弯也能从容经由过程。

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再来看看讴歌CDX,它配备的是适时四驱系统,要是跟新一代斯巴鲁XV比越野性能肯定会逊色一些,但在一样平常驾驶当中依然能有不错的稳定性。

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说讴歌CDX的8DCT变速箱完全没有顿挫是不可能的,在市区走走停停依然能感到一丝丝的顿挫。标的目的的指向性也较为清晰,但是在经由过程连气儿S弯时需要你多打一点标的目的操控感没有新一代斯巴鲁XV那么强烈。

都是好车,该怎么选?

说到这里,谁更值得入手?相信大家心里已经有了答案。两款车都有不错的操控性能,但是新一代斯巴鲁XV在安全设置装备摆设和行驶平顺性方面会更为出色,而讴歌CDX在舒适性和动力方面更有优势,当然了,价格方面也会偏高一些。

说了这么多,该你们发表意见了,在新一代斯巴鲁XV和讴歌CDX之间,你们更喜欢谁?

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