中国小伙子发明磁悬浮轮胎?震惊世界

2017-10-20 07:49 来源:摘走网编辑整理

中国小伙子发明磁悬浮轮胎?震惊世界

大家好,我是雨棚。今天上班的时候坐在电脑前正愁着今天的稿子不知道写啥呢,突然我们最爱的辣鸡哥在我们“玩车AV”群里发了一条新闻:

中国小伙子发明磁悬浮轮胎?震惊世界

作为一个从来不上QQ、、UC这种标题党严重泛滥新闻APP的汽车媒体人,虽然知道这个标题有点哗众取宠,但是这个标题真的吸引了我。我的第一回响反映是:我擦,中国智造真的牛逼!

中国小伙子发明磁悬浮轮胎?震惊世界

我以迅雷不及掩耳盗铃响叮当之势按了进去。

据称,这个21岁的年轻小伙子来自新疆,名叫拜尔克·拜布提,从小就对磁悬浮、机械制造等十分感兴趣,从高二的时候就入手下手鼓捣着世界上的第一款磁悬浮轮胎(高二的我还在想着隔壁班那个小美今天上厕所会不会路过我的班级门口呢)。

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不过,由于年龄太小,这位小伙子的研发之路其实不顺畅,多次向学校、政府申请研究经费补助、专利等都没有成功,不过他始终没有放弃,一直为了自己的毕生梦想而奋发研究。

事情终于迎来了转机,20岁那年他考上了新疆交通职业技术学院机电工程学院,这个学院可以或许给他一个大展身手的机会,也愿意给他研究经费补助,于是在大二那年,他正式提出磁悬浮轮胎的基本构造与原理。

他设计的轮胎特点是:轮胎与轮毂之间完全是中空的,没有任何硬性连接。当车辆启动后,轮毂里的线圈会产生电磁场,利用磁“同性相斥”的特点,轮胎会跟轮毂之间形成一个大约两厘米的空地空闲。

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也就是说,车辆在行走过程当中只有轮胎旋转,而轮毂外围是不随着轮胎旋转的,只有与车辆底盘半轴连接的部分会旋转,从而带动车辆前进。

据拜尔克·拜布介绍称,这种结构的优点是由于发动机跟磁场都会给轮胎提供动力,所以在前进时会比普通轮胎更省油。而在刹车时,除用传统刹车盘制动,还会磁场的电磁感应制动,也就是说提供了双倍制动力,有点像目下当今电动车的电能收受接管系统。

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更重要的是,他说这种轮胎虽然看上去特别很是高科技,但是实际成本特别很是低,整个轮胎总成大概只需1000块一条,我查了一下,某东商城上一条米其林Pilot Sport 3轮胎的价格也要1099了。

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稍有遗憾的,上面的原理目前还只存在于理论阶段,没有实物。

这个设想得到了学院老师跟领导们的鼎力大举赞许,给予了5000块的专项奖金帮助他制造出轮胎原型,国家知识产权局也为他颁发了《实用新型专利证书》。而据新闻称,目前已经有不少欧美以及日本轮胎大厂准备向他买断这个专利。

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看完新闻的我觉得江山代有人才出,真是长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。不过,我还是疑惑,为啥一水的新闻报道配图全都是用的韩泰轮胎的宣传视频截图?

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如果大家经常上门户网站看新闻文章的话(比如腾讯、163等),会发现一篇新闻文章无论如何都会标注一个消息来源,比如新华社啥的。

但是这条磁悬浮轮胎的文章却没有标明任何来源,没办法,你没标明那我就自己找咯。于是我找到了一个名为《中国教育报道》的新闻节目(就是文章里我用的截图),里面就有一期报道了这位小伙子,而且基本上与这篇文章内容千篇一律,只不过里面并没有提到有欧美、日本大厂商想要购买这个专利,也没有任何韩泰轮胎的宣传视频截图。

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而且,这一期节目首播在2016年的1月5日,而这篇文章的发布日期是昨天。至于韩泰轮胎,则是2013年韩泰在上海车展发布的四款概念轮胎之一。

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其实,早在2015年,轮胎商业网站就曾报道过这名小伙子,那篇报道比较客观中肯,大家有兴趣可以找一找。

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我认为,这位新疆小伙子可以或许在这么年轻的年纪就有这样的设想是特别很是了不得的,而且也是特别很是值得我们这些尚在为温饱而打拼的工薪族学习的。

只不过,有一些媒体,特别是某些自媒体,能不克不及别写得信口开河?

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