加满油后前半箱油明显要比后半箱耐用 这是为何?

2017-10-19 05:01 来源:摘走网编辑整理

加满油后前半箱油明显要比后半箱耐用 这是为何?

我们在每次加满油跑了一段时间后,总会觉得油箱的前半箱比较耐用,有时能跑一礼拜,尤其是第一格油非分特别的耐烧,但等用完半箱油,后半箱可能两天就跑没了,这究竟是为何呢?

加满油后前半箱油明显要比后半箱耐用 这是为何?

要想弄理解理睬这个问题,就要先从汽车油箱的设计说起了。因为需要顾及到悬挂系统、四驱系统、排放系统等等,所以油箱的形状是不划定规矩的。

加满油后前半箱油明显要比后半箱耐用 这是为何?

因此在油量消耗的时候,液面的下降程度是不均匀的。而且油表的量程有限,其实不能完全显示所有的油耗。比如油箱在满的时候,由于油表量程的缘故原由,指针总会超出油表的最大量程,所以第一格油经常会非分特别耐烧。

加满油后前半箱油明显要比后半箱耐用 这是为何?

汽车上常见的油量传感器大体是这三种:电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同,但都有一个同样的错误谬误,就是会受到温度的影响,随着温度的变化都会有一定误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升,加之油箱内出现汽油蒸汽,表显油量会比实际油量高,造成司机在感官上的误差。

加满油后前半箱油明显要比后半箱耐用 这是为何?

为了尽可能保证司机不会因为没油而抛锚在路上,设计师把油表设计的都会尽可能早的提醒司机车辆快没油了。所以后半段的油表显示也是不均匀的,红线危险区内的实际油量会比表显油量要多,尽可能保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站。所以感觉前半箱油耐烧是正常的,这种情况也是真实存在的。

热门搜索