一汽-大众成立第三品牌,史上最便宜的大众车要来了?

2017-10-19 02:47 来源:摘走网编辑整理

一汽-大众成立第三品牌,史上最便宜的大众车要来了?

在今年早些时候的媒体沟通会上,一汽-大众曾颁布发表在2018年推出11款新品,2019年推出12款新品,其中2019年的时候还将有第三品牌车型推出。

直到今日,阅车君(微信ID:xjbyueche)终于在中国招标网上看到了《一汽-大众汽车有限公司成都分公司新品牌A级SUV家族及三厢车项目中标结果通知布告》,该报告让一汽-大众第三品牌落下实锤,也让该项目的定位更加清晰。

第三品牌三款新车19年上市

一汽-大众成立第三品牌,史上最便宜的大众车要来了?

根据通知布告,一汽-大众更将在成都工厂准备三款新车,分别为两款A级SUV和一款三厢车型,三款车都将在2019年推出,主打6-8万元的低端市场,和自主品牌直接竞争。

一汽-大众成都工厂位于成都经济开发区,占地面积约130万平方米,在一汽-大众长春第一和第二工厂之后建成,又被成为“轿车三厂”。

成都工厂去年整车产量达70万辆,创下一汽大众25年来单一工厂生产汽车的新纪录,目前,大众速腾和大众捷达生产线目前都设立在此处。

一汽-大众成立第三品牌,史上最便宜的大众车要来了?

截至今年上半年,成都小型汽车保有量达429万辆,仅次于北京,位于全球第二,在成都建厂的车企不仅一汽-大众,还有吉利汽车、神龙汽车、野马汽车、一汽丰田等也都选择在成都建厂布局。

为什么这么多车企钟情成都?实际上,成都已经形成了以汽车为主导的产业,包括整车制造、零部件、智能制造等发展链条,被称为“西南底特律”。

因而可知,一汽-大众选在成都这个汽车之城建厂是经过深图远虑的,成都工厂产能保证了新品牌旗下车型的生产效率和品质,而这座城市对于汽车产业的开放包容也将促进新品牌成长。

大众与奥迪一起助力销量增长

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今年以来,一汽-大众旗下奥迪品牌因为合资风波经历了销量阵痛,但大众品牌却始终保持良好态势,而随着奥迪和一汽集团以及经销商达成共识,奥迪销量也入手下手迅速回温。

九月份,一汽-大众终端销量达到198,530辆(含奥迪进口车),同比增长6.0%。其中,大众品牌销售新车140,468辆,同比增长5.6%;奥迪品牌销售新车58,062辆(含奥迪进口车),同比增长7.1%。

大众品牌方面,全新一代迈腾卖出16937辆,同比增长23.6%;新速腾卖出36809辆,同比增长16.8%,旅行车蔚领卖出5161辆,保持着月均五千的成绩。

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奥迪品牌方面,奥迪力压宝马奔驰,重夺豪华市场冠军,进口车型销量同比增长14.1%,此外,奥迪旗下三款车型销量均突破万辆大关,奥迪A6L卖出12533辆,A4L卖出11749辆,Q5卖出11980辆。

经历了品牌年的沉淀,和即将到来的2018产品年的爆发,2019年大众顺势推出第三品牌,无疑将会对低端汽车市场带来不小冲击,到时候自主品牌将如何应对,我们拭目以待。

记者:黄阳编辑:蔡妍霏

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