销量再遭滑铁卢,长安福特该拿什么拯救你的未来?

2017-10-15 17:00 来源:摘走网编辑整理

作为一个在华拥有辉煌历史的老牌合资车企,福特曾经一直是众多消费者追捧的对象。随着最近几年来其在华的产品矩阵的完善,以及品牌的不断发展,按照常理来说,福特在华的日子应该是会比较好过。然而,事实往往最出人意表,这个拥有百年历史的汽车品牌,却在华遭遇了销量滑铁卢,曾经的辉煌风光的场面一去不复返。

销量再遭滑铁卢,长安福特该拿什么拯救你的未来?

销量下滑噩梦连连,长安福特风光不再

前几年,福特在华可谓是风生水起,高歌猛进,销量持续走高,市场份额不断扩大,“福特速度”更是令不少车企追赶莫及。然而,近几年这种情况却陡然转变,福特的进展入手下手变得不尽善尽美。从2015年入手下手,长安福特在华的销量便有了下跌的态势,尤其是到了2017年,下滑颓势不仅没有好转,反而持续走低,下跌更为严重。

销量再遭滑铁卢,长安福特该拿什么拯救你的未来?

据长安福特公布的销量数据显示,在刚刚过去的9月,长安福特销量为7.97万辆,较去年9月同比下跌了5%,2017年1-9月累计销量566739辆,与去年19月销量相比,同比跌幅达到了15%,销量形势很不乐观。而且,目前距离2017年结束只剩不到三个月的时间了,可是之前定下的百万年销量目标,长安福特用了9个月的时间却只实现了一半。面对销量下滑颓势明显的场合排场,长安福特更是一筹莫展。

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从具体的车型销量来看,传统主力车型福克斯和翼虎的销量同比有很大的下滑,这两款车不尽人意的销量施展阐发成为长安福特总体销量下滑的重要缘故原由。要知道福克斯曾经可是年销40多万辆,承担了长安福特近三分之一的销量,但如今9个月销量不过才11.6万,同比下滑达到了28%,且这个成绩还是在终端降价3万的根蒂根基上取得的,不可思议对长安福特的打击有多大。福特翼虎的情况同样也不容乐观,自翼虎断轴事件爆发后,翼虎的施展阐发便是差强人意,2017年1-9月累计卖出了67393辆,同比降幅甚至达到了17%。

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此外,作为长安福特的新晋主力车型,福睿斯前9个月的销量竟然同比也下滑7%,不仅没有达到昔日的神车“大哥”福克斯曾经的高度,还致使长安福特销量缺口愈来愈大,陷入更大的销量困局。更值得一提的是,福特翼博同比下滑高达47%,9月销量仅为1836辆,,成了长安福特销量下滑最为厉害的一款车型。福特锐界、蒙迪欧、金牛座的前9个月综合销量依次呈现5%、5%、4%的下滑。

产品更新换代缓慢,长安福特难以蓄力

在过去的几年间,长安福特特别很是快速且密集地向中国市场推出一系列新车型,并于2015年底完成了被外界看来“冒进的”福特“1515战略” (在2015年前,要在国内引入15款新车,同时将产能提升至150万辆的水平)。在享受完新车福利之后,长安福特在中国市场上的“推新”却入手下手故步自封。在“1515战略”后,福特也曾经提出了“2020战略”,预计2017年福特将有5款新车在华投放,其中与长安福特有关的车型只有嘉年华和翼搏,目下当今看来这些车型似乎其实不能对长安福特的销量有多少提升。

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与此同时,长安福特目前的车型也基本上都进入了中期改款阶段,车型竞争力也大不如前。拿10月12日刚刚上市的2018款福特翼虎/锐界来说,新款车型和现款车型差别不大,且价格不变,只是在内饰方面做了一些改变,当下消费者比较关注的设置装备摆设也鲜有增加,想必这也难怪长安福特旗下车型常常被消费者因设置装备摆设低而放弃购买。

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就现状而言,随着自主品牌飞速发展,尤其是以吉利、长城为首的自主品牌稳步上前,持续推出更多高品质的新品,长安福特产品市场竞争力不足问题愈发凸显。在其他合资品牌和中国自主品牌的双层夹击下,长安福特想依靠改款车型来在市场上拼杀,想要取得好成绩可以说是难上加难。对于长安福特来说,未来还没有可支撑销量的新产品出炉的话,或许就离消亡不远了。

各类问题频频曝光,长安福特辉煌难继

与销量下滑和产品迭代的问题相比,长安福特最近几年来发生的“断轴”“变速箱”等质量问题引发的品牌危机更令人关注。尤其是在“1515战略”时期,因为其在产品和区域网点等方面扩张速度过快,导致了长安福特出现许多产品质量把控不严,售后服务体系跟不上等一系列问题,从而引发了大量不可调和的矛盾。

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从新一代的蒙迪欧入手下手,包括翼虎、翼搏、金牛座、锐界等新产品的断轴案例不断涌现。长安福特始终态度敷衍暧昧,最终迫于形势实施召回,其中福特翼虎更是陆续被召回了数十万辆,对翼虎乃至长安福特本身的形象酿成的影响不问可知。

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更令人感到困惑的是,当每次断轴、漏油等问题集中爆发时,长安福特并没有选择第一时间帮助车主解决问题,反而选择避而不谈或者遮遮掩掩,这不仅伤害了众多消费者的心,更使得其品牌形象跌至谷底,在行业内也再无品牌信任可言。尤其是在如今这个品牌向上的时代,产品质量不过关,想要收获消费者的认可和喜爱,根本就不可能。令人感到可笑的是,长安福特一直都在强调“品质”,但却屡次出现产品质量问题,车型也是大小问题不断,解决问题态度敷衍,使得众多消费者对长安福特品牌产生了强烈的质疑。

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当然,长安福特落得如此下场的缘故原由必然不单单如此,还有譬如企业内部动荡不稳定等等缘故原由。但阿贵认为,长安福特破败的缘故原由更多的在于其内因,作为一个百年汽车品牌,福特并没有把重心放在中国市场,也忽略了中国消费者的喜好,如果福特想继续不看重中国市场,也许选择在此时退出中国市场还能保留一个百年车企在中国消费者心中仅有的好感吧!

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