安全故障频发,形象已垮的众泰Z700,何来自信推新车?

2017-10-14 07:52 来源:摘走网编辑整理

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最近娱乐界可谓风生水起,前有拆“谦”队,后有扒“鹿”君。无论是薛之谦还是鹿晗的形象都是说倒就倒,让人猝不及防。对于汽车行业来说,也有那么一些车型的形象犹如林黛玉一样平常,看上去很美,实际上很柔弱,比如众泰Z700。

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不可否认,众泰Z700确实也有过一些令人为之一震的销量成绩,但震完之后其销量就入手下手垮下来了。以近一年来销量数据来看,众泰Z700一路从月销近2000辆走起下坡路,峰谷仅售569辆;随后销量再难过千辆,8月份更是交出了608辆的销量数据。相比同为中大型的凯迪拉克XTS、沃尔沃S90、金牛座的逐渐热销,同比下滑65.82%的众泰Z700难免让人唏嘘不已。

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众泰Z700之所以会有如此大的下滑速度还得从其自身上找缘故原由,老话都说了“苍蝇不叮无缝蛋”。

档次感太差,面子谁来给?

这几年我们一直都在强调匠心之作。将一件事情或是事物做到极致了,也就产生了别样的美感。显然,我们从众泰Z700上难以看到所谓的匠心之作、工匠品质,有的是山寨过来的胡乱拼凑,众泰途观、众泰Q3、众泰Macan以及我们说的众泰A6L。众泰在抄袭的这条路上越发由由然,并且是真的应了那句“两耳不闻窗外事,同心专心只抄德系车”。

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当然批评的声音一直都伴随着众泰,众泰也确实接纳了点“意见“,所以在众泰Z700的外观上除侧面的线条,前脸上还真有点让人难以联想到抄袭的痕迹。但打开车门之后,一种山寨的尴尬气氛扑面而来。内饰与奥迪A6L高度相似,虽然说设置装备摆设上还有过之无不及,但做工上实实在在的暴露了众泰的粗糙做工。粗糙的木纹表面、标的目的盘忽重忽轻、刹车踏板粗糙且力度不均、车辆异响,幸运的还能赶上漆面小气泡。

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众泰Z700也确实曾讨喜了不少中国消费者,大空间、高设置装备摆设再加上白菜价,仿佛满屏都是不买它买谁的弹幕。但买车其实不是单看设置装备摆设就能够了,还得看做工。众泰Z700粗糙的做工、尴尬的山寨风让爱搞排场、讲面子的中国消费者实在难以出手。

故障频出,安全谁来保障?

当然了,对于一款售价仅11万起并且设置装备摆设甚至能匹敌奔驰S级的C级车来说,我们对众泰Z700在做工方面勉强还能接受,老话说了“一分钱一分货”价格还摆在那儿呢!但如果连安全都不克不及得以保障,众泰Z700的形象怕是要倒塌落地了。

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笔者从车质网中查询到众泰Z700的车型投诉不算多,但结合其销量来看,占比还是比较高的。投诉的范围从出售问题车辆、实车设置装备摆设与官网不服到轮毂螺丝断裂、电路故障大灯烧毁、底盘异响、换挡卡滞甚至是保障驾驶员最根蒂根基的气囊也出现了投诉现象。

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注:图片来自车质网车主Po图

2017年5月27日,有众泰车主开车正常行驶时车辆突然失控侧滑,并撞飞护栏车头朝下栽进近10米高桥下,随后头还撞击触碰小河岸边并倒扣入小河内,车头严重损毁,从车身到轮胎轮毂以及发动机基本报废。但正是这样猛烈的撞击下,众泰Z700的安全气囊竟然没有弹出给予车主最基本也是最为重要的安全保障。

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相较于快销产品来说,汽车是极为需要用户口碑来堆砌的。这点奇瑞深有体会,即便如今奇瑞也纷纷操刀搞技术,但“奇瑞奇瑞,修车排队”的标签总会时不时的出目下当今其身边。而众泰Z700这样一款视车主于危险之中的车型,让消费者如何接受?想必没有人愿意将自己的生命为一款车型做辩证试验,特别是已经有了前车可鉴的情况下。

2017年的众泰汽车其实不太好过,自开年后销量再难回归去年水准。众泰Z700作为众泰汽车迈入C级车市场的重要车型,其承载了众泰汽车的多处开花的美好愿景。但随着市场对山寨车的接受率越发低下,以及对汽车安全的要求愈来愈高,显然众泰Z700成了消费者对C级车心水名单中的“囚徒”。曾经看似最符合中国消费者追求的众泰Z700,用短短2年不到的时间自毁形象。

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而自信如众泰汽车,其于2017年10月12日正式推出了中期改款车型众泰Z700H,但纵观新车在设置装备摆设、动力、内饰上基本延续了现款众泰Z700,最大的变化仅是外观上的细节调整。而在我们所关注的C级车本该具备的工艺档次感以及汽车安全方面并没有实质性的变动。同时新车的起步售价还上调了6000元,不知众泰汽车的自信何处来?

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