法系车卖不好是中国人不识货?当年司机都找不到法系车喇叭按键

2017-10-13 09:57 来源:摘走网编辑整理

国内汽车市场有个怪现象,要啥有啥的法系车销量一路下跌,常年扑街,下滑趋势连断崖式暴跌的韩系车都心悦诚服。今年上半年法系车在我国市场份额仅占1.7%,连韩系车都占3.8%,据统计,销量同比下降50%,真可谓是惨绝人寰。

法系车卖不好是中国人不识货?当年司机都找不到法系车喇叭按键

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法系车卖不好是中国人不识货?当年司机都找不到法系车喇叭按键

法系车沉溺堕落至此田地着实令人费解,无论是曾经风靡一时的爱丽舍、世嘉,还是如今时尚亮眼的5008、C6,都是要颜值有颜值,要内在有内在,要动力有动力的代表,法系车也未出现过较为恶劣的质量问题(断轴、烧机油、漏油、异味等),产品线也较为丰富,紧凑型轿车、中型车、小型SUV、中型SUV都有涉及,优惠幅度也不小,又没有家仇国恨,一个没有太多诟病的车系,为何会沦为垫底的存在?

最根本的缘故原由是设计气势派头不符合主流。萝卜青菜各有所爱,且不提法系车不同凡响圆润的外观设计,就说车内的一些功能按键也和主流的分布判然不同。车主们,还记得被雪铁龙中间不转的标的目的盘面板呆萌恐惧吗?更别提在中控区的转速表显示、电热座椅按钮,在转向灯操控杆上的喇叭按键,对,当年很多司机根本都不知道喇叭怎么按……常备网友戏称“反人类设计”。

法系车卖不好是中国人不识货?当年司机都找不到法系车喇叭按键

法系车的按键分布完全是为所欲为的代表。不同于主流默认的设计,导致消费者在购买法系车之后还要去重新适应驾驶感触感染,使用感和驾驶体验都会变差。(最得罪消费者的估计就是法系车太傲娇,你爱说啥说啥,死也不改,你来适应我!)

其次品牌影响力不断降低。法系车逐渐的边缘化,以标致、雪铁龙等法系车品牌为代表,尽管近几年也都有新车推出,但是对比大众、丰田等老品牌而言,更新换代太慢,营销力度太屌,同价位可供选择车型太少,就数量和名声而言,在生孩子多打架强的大众面前,被秒的渣都不剩。

法系车卖不好是中国人不识货?当年司机都找不到法系车喇叭按键

再者就是价位竞争力不足,在国产车迅速崛起的今天,法系车的定价有些捉摸不透,拼价位干不过国产,拼口碑赢不过大众和日系,即便内在是天仙,消费者也被优势明显的其他车系吸引走了,没空来感触感染和体会了。

当然,如果你有幸购买并适应了法系车的设计,你会体会到传说中人车合一、为所欲为的驾驶感~

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