雪佛兰探界者销量持续下滑,为什么一副好牌被打烂?

2017-10-12 13:00 来源:摘走网编辑整理

探界者可以说是今年雪佛兰品牌推出的一款重要车型,在科帕奇“与世长辞”后,探界者的到来即继承了它的衣钵,又在实力上进一步得到提升。并且通用汽车最为进步前辈的9AT变速器也首次在探界者上搭载,可以说对其未来的成绩备受期待。

雪佛兰探界者销量持续下滑,为什么一副好牌被打烂?

然而事以愿违,探界者在今年4月份上市后销量达到5693辆,虽然的5月份销量有所攀升达到了6278辆。不过好景不长,6月份其销量迅速下滑到5377辆,7月份销量仅为5103辆,在8月份更是下滑到4664辆。作为跟昂科威同平台的产品,虽然昂科威如今同样呈现下滑的趋势,但是探界者的销量仍然不及昂科威的零头。那么为什么探界者不招消费者待见呢?

当“小弟”备受欺压

雪佛兰作为通用旗下的低端品牌,一直在品牌力上比别克低一个档次。而探界者在定价上很识趣比昂科威要低了很多,探界者的指导价为17.49-25.09万,而昂科威则是20.99-34.99万,起步价格差了3.5万。当然这也是通用的惯用手法,例如君威和迈锐宝XL,英朗和科沃兹等都是这种套路。

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当然价格低的背后就是用料差,探界者在中控大面积的使用硬塑料被消费者广泛吐槽。很多车主透露表现,探界者这渣内饰我宁可多花点钱买昂科威。其实昂科威和探界者在市场终端的价格差距也已经很小了,究竟结果昂科威已经上市多年,产品力同样下滑严重,在加上市场施展阐发大不如前,昂科威在终端已经有3万多元的优惠。如此一来,探界者的如意算盘也已经落空了。

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另外,最近几年雪佛兰在国内主打廉价车型,廉价车的形象已经在消费者的心中根深蒂固。因此,让消费者花20万元左右买一辆雪佛兰品牌的车型,确实需要下很大的决心,这样探界者的市场预期明显会下滑。

产品槽点明显

当然除品牌力的缺失以及同门兄弟的打压外,探界者最大的问题还是来源于自身。探界者的动力组合是1.5T+6AT,2.0T+9AT,而新君威却是全系标配9AT,据悉昂科威换代后也会全系标配9AT。这样一来,本来主打性价比优势的探界者,却在动力系统上却没有任何优势可言。

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另外除内饰廉价被消费者广泛吐槽外,探界者不克不及关闭的自动启停,以及没有后排中央头枕,同样被很多消费者诟病。对于这些细节的问题,探界者不克不及针对中国消费者的使用习惯以及购买关注点来调整,自然不会被消费者接受。

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同时,探界者价格大跳水也让自己的口碑再度下滑。探界者刚刚上市半年左右,终端的优惠已经接近2万元,同时官方还给出了3年贷款免息+购置税补贴。价格的急速跳水不仅让之前已经购买的消费者感到反感,同时对于观望中的消费者来说更加犹豫,究竟结果大多数人会考虑,探界者应该离优惠3万不远了吧?可以再等等。

写在最后

雪佛兰探界者销量持续下滑,为什么一副好牌被打烂?

雪佛兰探界者从上市初期的意得志满到如今尴尬的销量成绩,确实让人感到意外。不过这也是在情理之中,多年来雪佛兰品牌在SUV产品中几乎没有成功的车型,并且整体销量连年下滑,品牌力已经不足以支撑起探界者过高的期望值。同时,当前的中型SUV市场竞争依然惨烈,探界者在竞争中已经逐渐显露出疲软的产品力。未来探界者想要提升销量,还需要很多功课要补。

(本文由探道新媒体工作室原创出品,作者:道长)

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