吉利又推新车,LED大灯液晶仪表都齐了,矛头伸向了廉价的宝骏

2017-10-11 07:44 来源:摘走网编辑整理

自从吉利进入3.0时代以后,就不断给车市输出新鲜血液,推出的产品也越来多和愈来愈快,如最早的博瑞,到博越、帝豪GL、帝豪GS,都获得了不错的市场施展阐发。吉利也乘胜追击持续的推出新品,近期吉利推出了继GS之后的又一款跨界SUV——吉利S1。今天疆哥就带大家一起看看这款车吧。

吉利S1的轮廓跟GS还是有点相似的,究竟结果师出同门嘛。不过S1跟GS比起来,S1外形多了一点刚硬,而GS更为流畅圆润。就疆哥小我私家看来,GS的外形似乎更能俘获人心。S1同样采用了家族化的涟漪格栅,下格栅贯穿整个车头,拉宽了前脸的视觉宽度,底部镀铬和黑色包边可以或许增强越野感。

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值得一赞的是S1的大灯采用了带透镜的远近光一体LED大灯,加上四条竖状转向灯,效果很是犀利。大灯组最上边是曲线设计的日行灯灯带,从翼子板出发一直延续到进气格栅下部,这流线有点奔驰的感觉。

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车身侧面为双腰线设计,上腰线从翼子板出发一直贯穿门把手到油箱盖,并且这根腰线呈现出前粗后细的层次感。下腰线位于黑色下包围上并且从前往后轻微上扬。其实从侧面看S1还是挺像一台两厢车的,究竟结果车高只有1535mm。吉利S1的车身尺寸为4465/1800/1535mm,轴距为2668mm。跟GS比起来略小,GS的尺寸为4440/1833/1560mm,轴距2700mm。

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尾灯也采用了LED光源,这样就极大的扩展了车灯造型设计的可能性。来源于战戟设计灵感的尾灯点亮效果不错。高翘的车尾表明这就是一台SUV,黑色和银色搭配的下包围给车尾提供了更多的层次感。

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来到车内部分,一股浓厚的3.0吉利内饰风扑面而来。拱桥风中控台始于博越,然后被套用到其他后续开发的车型中,虽然吉利S1上已经是第三个版本的拱桥风内饰,但是普通消费者恐怕很难辨识出其中的小差异。最大的区别点在于S1的内饰采用了镀铬和皮包裹的搭配。

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仪表盘的设计比较有意思,它由中部的7英寸全液晶显示屏加上两侧的数字仪表组成。仪表的显示也是全数字化,发动机转速、车速、水温和油量的显示其实不是经由过程指针来指示,而是经由过程点亮表盘刻度来表征。

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中控显示屏为8英寸触摸屏,并且屏幕的操作都是经由过程触摸按键实现,多媒体系统支持carplay、carlife连接。虽然触摸按键可以或许满足高逼格的需求,但是指纹和盲操作将是车主面临的两个纠结点。

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座椅乘坐空间方面,双拼色座椅很符合年轻人的喜好,高配车型为真皮座椅并且支持6向电动调节。175cm的成员在前排可以有4指的头部空间,在后排可以有5指头部空间和超过两拳的腿部空间,后排座椅支持4/6放倒。总的来说应该说S1的乘坐空间还是可以的了。

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换挡杆造型比较简单,S1的变速箱有5挡手动和CVT无极变速箱两种选择。另外,电子手刹也会出目下当今S1当中。

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动力底盘方面,S1搭载了1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种发动机,最大功率为76kw和98kw。而悬架采用的是低成本的前麦弗逊后扭力梁的组合。

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吉利S1整体跟GS差别不大,整车尺寸比GS略小一点,从错位竞争的策略看,S1的定价应该会低于GS,它的目标群体无疑是年轻购车一族——预算不是很多但又希望买到一辆炫酷外形的车。但是就S1跟GS相似度比较大这个点来说,S1恐怕会蚕食掉一部分GS的客户群体。吉利怎么解决这个问题,就看看S1上市前后怎么做营销了。

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