销量破4万,暴涨的宝骏510应警惕步560后尘

2017-10-10 18:15 来源:摘走网编辑整理

上汽通用五菱宝骏品牌最近两年来成长迅速,各个车型在市场的施展阐发特别很是优秀,凭借着超低的价格和较为不错的外观和设置装备摆设取得了惊人的成绩,宝骏也是自主品牌中少有的MPV、轿车、SUV都进入销量排行榜的车企,前有730后有560,目下当今310和510也入手下手发力,在宝骏给510加了自动挡设置装备摆设后销量有了较大的提升,在9月销量41031辆车,这个销量也直追SUV销量冠军哈弗H6。

销量破4万,暴涨的宝骏510应警惕步560后尘

宝骏510从今年2月上市到目下当今创造销量奇迹仅仅用了半年多的时间,从无到有从低到高,宝骏510以7个月的时间上了SUV销量排行榜的前三,不能不说,宝骏对于产品的自决定信念以及消费者心理的把控已经到了极致,不过会看560的“发家史”,笔者忍不住有一丝警惕,宝骏560也是一经上市就迅速飘红取的瞩目销量,但是随之而来也是屁滚尿流,560的销量已经从去年12月月销超3万的水平跌至目下当今8千多辆的水平,与其产品力类似的宝骏510是不是会有步其后尘的风险?未来的宝骏又该如何防范?

销量破4万,暴涨的宝骏510应警惕步560后尘

宝骏560的问题有且不限于产品本身

宝骏560是成功的车型吗?是的,这一点是毋庸置疑的,但是真正可以或许长时间领导市场的车型才能算得上真实的成功,好景不常的成功成功也不会名留青史,宝骏560就有一种好景不常的影子,销量巅峰超4万辆,但是目下当今在排行榜中已经名列前茅,而这统统的缘故原由当然还是与产品有莫大的关系。

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宝骏560的问题刚推出时受到了较大的关注是因为设置装备摆设和价格的缘故原由,设置装备摆设高价格低惹得不少消费者捋臂张拳, 6.98-11.78万元的售价可谓是当时紧凑级MPV的一个价格底线,不到7万元买到一辆有头有脸的SUV切实其实特别很是划算,并且设置装备摆设方面也没有落后多少,宝骏560也因此热销,而后为节约成本推出AMT半自动变速箱一时间争议很大,随着其他品牌也入手下手推出此价格区间的车型,宝骏560也入手下手走起了下坡路,价格优势丢失后560也不再强势。

560虽然成功但是更像是SUV中的一个快消产品,来的快去的也快,正因为没有一个长时间优势立足竞争巨大的行业中,560才在短短两年时间内走低,而哈弗H6却已经独领风骚SUV销量领头羊多年,哈弗的品牌优势和长时间靠得住的产品力是宝骏欠缺的,这是560走低的深层次的缘故原由。

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510的产品策略与560大致相同,有风险步其后尘

宝骏560开创了一个低价市场,但是这个市场很快“人满为患”,所以宝骏510来了,更高的颜值、更低的价格、更给力的设置装备摆设,宝骏510必然成为下一个黑马,宝骏510月销4万辆是迟早的事情,但是令笔者没想到的是来的这么快。更为关键的是510的产品策略几乎与560一模一样,产品设置装备摆设方面更是有着很高的相似度,这就很容易让人感到不安了。

首先宝骏510再一次为宝骏创造了一个新的低价,510仅仅5.48-6.98的售价让消费者和媒体都高潮了无数次,设置装备摆设不低价格低,颜值高销量自然也就百尺竿头了。510在动力总成的搭配上与560保持了高度的一致,低成本的AMT变速箱再一次被用在了510身上,不过这次的510更加时尚年轻化,这是相比560的进步的地方,不过这种凭借着低价蹭蹭上涨的销量又让人不安,仅凭借着低价格设置装备摆设又如快消产品一样平常,如果这阵风潮过了,510还能凭什么长时间站稳市场,要品牌品牌没有?要产品靠得住性又没有突出的施展阐发?这也是为何大部分消费者都仅仅是因为低价而购买了这款产品。这又怎么能称得上一种良性循环呢?

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品牌建设任重道远,价格取胜后还要看品质

宝骏品牌虽然源自于五菱并且定位高于五菱,但是宝骏的品牌实力以及消费者的认可程度未必有五菱高,五菱在面包车市场有着绝对的大哥地位,五菱神车的名号仅仅是一句戏谑吗?当然还有对品质的认同和品牌的认同,宝骏也许经由过程低价手段赢得了很大的用户群体,但是这部分群体品牌粘性想必其实不高,这都需要宝骏在品牌上的鼎力大举投入,并且把车辆的品质再进行提升,要拿出除价非分特别更加有可能保住用户的手段,而做好品质和品牌就是一个好路子,为了宝骏不步560的后尘,宝骏要做的,还很多。

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