上市15天狂卖7000台 这款车居然成为SUV市场最大黑马

2017-10-10 07:51 来源:摘走网编辑整理

上市15天狂卖7000台 这款车居然成为SUV市场最大黑马

今年4月,雪铁龙在上海发布了全新的紧凑级SUV C5 AIRCROSS,同一天,东风雪铁龙颁布发表这款车的国产计划和中文名“天逸”。

在场的媒体对天逸拍案叫绝,斗胆勇敢独特的造型设计,视觉美感爆棚,辨识度极高。但是,一些媒体对它的销量前景有些担忧——这么个性的车,会不会太小众了?

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尽人皆知,法系车的底盘和操控性让用户拍案叫绝,尺寸、空间、动力、设置装备摆设更是毫无短板,和丰田、大众等同级车相比,同样的价钱,可以买到更全面、设置装备摆设更高的产品。

但正是因为过于追求前卫的造型设计,东风雪铁龙过去几年在中国施展阐发有些乏力,天逸会不会也进入这个叫好不叫座的怪圈?

带着这样的疑问,我在现场拍了一些天逸的照片,发到买车大师读者群里。出人意料,读者群里响应特别很是强烈热闹,广东群的一名读者懊恼地说:“早看到这款车,我就不买奇骏了!”

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——这位车友看到了天逸的最终售价,他可能会更加懊恼,因为天逸的起售价只要15.27万元,比起奇骏2.0L CVT版本入门级足足低了3.6万!(奇骏的入门级是手动挡,而天逸全系都是自动挡,因此以奇骏2.0L CVT入门级车型售价进行比较。)

攻击性十足的价格,展现出东风雪铁龙此次势在必得的决心——坚守独特理念不代表不要销量结果,这次天逸要求名求利!

上市半月狂卖7000台

9月15日,天逸发布正式售价:15.27万-22.67万元。和日系、韩系竞品相比,天逸动力总成更加高效,全面取消了大排量自吸发动机,换之以1.6T和1.8T涡轮发动机,其中1.6T发动机和宝马联合开发,入选沃德全球十佳发动机行列。

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此外,天逸全系采用自动变速箱,和竞品入门级一样平常采用手动挡相比,性价比高到爆棚。如同前面我们分析过的,奇骏2.0L手动挡托钵人版的售价为17.98万元,2.0L CVT版本的售价高达18.88万元,后一款车比天逸足足贵了3.6万。

高颜值、低售价、高设置装备摆设,天逸从公布预售价和设置装备摆设信息起,就持续受到用户热捧。据微信大数据,成都车展预售价格公布以及上市发布会期间,天逸微信指数远超竞品,销售线索蹭蹭上涨,收获有效线索超过25000条,平均每天近800条;百城巡展期间,天逸收到的高意向客户留资超过4万条。其中男性关注占比达78%,主要集中在25-35岁已婚且追求品质生活的人群。

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由于产能受限,东风雪铁龙经销商处已经出现了排队购车的情景。东风雪铁龙北京金泰开元店已经收到130个订单,云南和兴店的订单也有近110个。9月15日上市后10天,天逸在全国的交付量就超过4000台。截至到发稿时间,天逸订单约7000台,这个数字还在持续增长。

东风雪铁龙总经理饶杰介绍,今年天逸的产能只有2万台,因此会有一批客户今年无法提到车,不过到2018年,天逸的产能将大幅提升。

从SUV天逸订单中四个级别比例,豪华型及以上车型占比近70%,这和同级车中低配销量占比最大截然相反。天逸豪华型级别入手下手搭载PHC技术,舒适、科技和安全设置装备摆设水平超越竞品,选购高配的产品,体现出用户对天逸价值感的认同。成交率方面,目前同级竞品成交率维持在15%左右,天逸成交率达21%,显示客户在选择SUV天逸时的当机立断。

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尤为值得一提的是,天逸的用户口碑全面超过了途观、昂科威、CR-V、翼虎等竞品。据国内最大的汽车垂直网站汽车之家数据,天逸用户口碑评分为4.63(满分5分),占据同级别榜冠。

天逸现象助推东风雪铁龙品牌形象升级

我身边有许多东风雪铁龙车主朋友,世嘉、C5,乃至早期的赛纳和毕加索。他们的车有些还在使用,有些已经换购。不论哪一类,他们谈起东风雪铁龙的产品时,依旧是充满喜爱。

雪铁龙是世界上设计最有创意的汽车公司,它的产品看起来前卫,同时又具备独具巧思的人性设计。雪铁龙的底盘设计强壮扎实,特别适应中国复杂的路况,兼顾了操控和舒适的平衡。

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一名毕加索车主语带兴奋地说:“毕加索的设计放在目下当今也不过时,它是我开过最舒服的车,坐姿高、视野好,采光通透,开长途特别舒服。”

世嘉车主博扬换购了一台斯巴鲁森林人,但他对世嘉的操控性依旧历历在目。如果身边有人准备花20万买一台中级车,他会当机立断地推荐C5,“C5底盘好,操控好,日系车开起来太没劲了。”

必须承认的是,由于紧凑级SUV的缺乏,东风雪铁龙流失了一批铁粉。与此同时,由于产品过于前卫,东风雪铁龙主销产品集中在8万-15万元,导致品牌力和大众、丰田比有所差距。

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不过天逸的推出,使得这种境况大幅改观。购买天逸的人群中,增购比例达36%,换购中其它客户品牌订单占比达42%。这实在是过往很难想象的场景,但同时也表明随着80后、90后成为消费主力,市场和用户发生了深刻的变化——个性不再是小众,而是逐渐成为市场的主流。

70后买车,通常会拖家带口一家人一起去4S店,一台车要满足爸爸、妈妈甚至爷爷奶奶所有人的需求。而目下当今,80后和90后只买自己喜欢的车,不太在意长辈对这款车的看法。

“你愿意买一台街车吗?”把这个问题抛给90后,几乎所有的回答都是“NO”,他们把个性、颜值和操控性放在首位。

如前所述,天逸的销量结构中,豪华型以上占据主导,这也表来日诰日逸的科技实力和产品价值获得用户认同。

伴随着全新设计的产品的导入,东风雪铁龙还将在更年轻,更具活力和创造力的全新品牌形象引领下,经由过程新品牌、新产品、新网络三个维度,去刷新其在中国的品牌形象。2017年,正是东风雪铁龙确立的“品牌提升年”。

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今年7月,东风雪铁龙全国首家新品牌形象店在安徽合肥正式落成。其后,东风雪铁龙将对全国390家4S店进行升级改造,所有工作预计在2019年之前完成。

新品牌形象店采用了雪铁龙全球统一的全新形象标准。展厅内部采用欧系原木风设计,并用“雪铁龙之家”品牌文化墙以及“安德烈”咖啡吧等运用体现了雪铁龙的品牌调性。在展厅布局、物料摆放等诸多方面充分实现以客户为中心,并与空中展厅、透明车间、数媒展示进行融合。

“我们希望客户走进任何一家4S店,能记住雪铁龙品牌的独特味道,这能进一步增加我们品牌的辨识度。”东风雪铁龙渠道部相关人士说。

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在饶杰看来,回归雪铁龙品牌基因,实际上是品牌调性的重申,从用户体验、用户价值的角度出发,系统地改善每个环节。由独特的产品和品牌文化,对用户形成的吸引力,将构成东风雪铁龙未来的核心竞争力。

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