时运不济还是罪有应得,产品力不济的哈弗SUV家族8月销量集体下跌 | 车市观察

2017-10-04 09:51 来源:摘走网编辑整理

【懂车之道 车市观察】大家在买车的时候总是有对比很多多少东西能给,看许多东西,其中包括设置装备摆设动力空间等等,但是对于油耗大家都不会忽视的,因为油耗在消费者眼里就是等于钱。不过为了降低油耗工程师们要做的工作是要从减小风阻,发动机热效率,变速箱传动齿比,轮胎设计等等。但是如今很多的自主品牌并没有办法把它做好,长城哈弗就一直被这个高油耗魔咒所困扰,按汽车测试的角度来看,那就能够认定哈弗的三大件匹配出了问题。

时运不济还是罪有应得,产品力不济的哈弗SUV家族8月销量集体下跌  |  车市观察

就在上个月的9月5日晚间,长城汽车公布产销快报:8月共计销售新车73,663辆,较去年同期增长0.80%;今年1-8月累计销售603,469辆,同比增长1.88%。其中哈弗SUV前8个月累计销售506,445辆,同比增长0.74%。新品牌“WEY”首款车型VV7保持稳定增长,8月销售达7,197辆;哈弗SUV家族新成员M6施展阐发不俗,刚上市就售出新车3,201辆,助力SUV回归同比1.98%的正增长。

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(数据来源:长城销量快报)

从长城汽车公布整体数据看,主力军SUV销量小幅提升,销量数据为65,249辆,同比增长1.98%,1-8月同比保持小幅提升,累计销量达522,883辆,同比增长4.01%。其中,哈弗SUV有所回升,销量为58,052辆,较上月增长7.80%,但较去年同期仍减少9.27%。

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SUV总销量比上月有所提升,主要是新推高端品牌“WEY”首款车型VV7延续了上月的稳定增长。8月VV7销量施展阐发稳健,售出新车7,197辆,环比上月增长18.47%,这是主要销量增长点。风骏皮卡销量为7,826辆,整体占比为10.62%,较去年同期增长1.98%;轿车中长城C50依然没有新车售出,轿车7月仅长城C30售出588辆,与去年同期相比下降了58.65%,皮卡和轿车和业务占比很小。

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具体到车型销量部分,销量常胜将军哈弗H6在8月销量为39,147辆,比上月增长4.94%,虽然单月较去年同期下滑了3.65%,但仍然占据SUV销量的头把交椅。值得一提的是为提升竞争力,哈弗推出全新SUV——哈弗M6,8月售出新车3,201辆,有效助力哈弗SUV销量的整体提升。

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此外,一直保持稳定增长的小型SUV哈弗H2和高端SUV哈弗H8施展阐发欠佳,均出现负增长。其中哈弗H2售出新车10,080辆,同比下滑15.12%;哈弗H8降幅特别很是大,8月售出新车405辆,同比减少37.79%。H1和H7也同比分别减少74.02%和54.17%,在整个榜单中分别排在降幅前两位。H9销量有所增长,本月售出新车1047辆,较去年同期增长15.05% ,除新车M6只有哈弗H9呈现上升趋势,其他均有所降幅。

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长城汽车今年1-8月累计销售603,469辆,同比增长1.88%,其中哈弗SUV家族前8个月累计销售506,445辆,同比增长0.74%。8月里哈弗SUV主力车型出现了集体下跌现象,其中哈弗H2在8月销量同比下跌15.12%,哈弗H6也下跌3.65%,另外哈弗H7更是大跌54.17%。

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长城面对SUV车型销量不同程度的下滑,在9月19日率先对哈弗H6官降,最高降价达1.78万元,这不哈弗H7全系车型官方调整价格,官降后车型售价区间为13.90-18.00万,最高降幅达1.38万。

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此次调整仅为厂商的市场策略,哈弗H7所有车型设置装备摆设、动力保持不变。在没有推出新款车型的情况下,这是保证现款车型竞争力最经常使用的体式格局。大体上没有做出改变,只是价格部分有所调整。

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点评:单脚行走多年的哈弗,在近一年来出现了小幅度的销量下滑,如今是全系几乎都在下滑,除市场饱和之外,还有一点是其他竞争对手的实力也逐步上升,这几年来长城专注发展SUV车型,确实取得了一定的成就,但随着中国汽车市场进入新阶段,自主品牌的竞争不断加剧,长城的锋芒不断被削弱,似乎重点都在WEY品牌身上,不过WEY依旧是跟随哈弗的单脚行走的路线,不过目前的跌幅并没有影响到哈弗SUV的整体量,但是久而久之对于背注一掷的哈弗来说其实不是一件好事。(图/文/摄:懂车之道王斌编辑)

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