最低5.89万,有了这些设置装备摆设不再怕假日出行

2017-10-03 14:55 来源:摘走网编辑整理

这个7+3=8的假期中

兵哥深深地体会到了

当节假日遇上汽车

就像约会偏逢“姨妈”一样

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每逢佳节倍思亲

成了每逢佳节必塞车

日常平凡上班堵、下班堵也就算了

兵哥过节本不打算出游

无奈只想去趟超市

买点过节的物资

没想到却被塞成了doge

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人类发清楚明了汽车

自然而然地,堵车也就诞生了

车卖的越多,路就越拥堵

对于堵车兵哥也是

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但在堵车变得频繁之前

人类还发清楚明了许多轻松应对堵车的设置装备摆设

本来是为了使驾驶更轻松的设置装备摆设

在拥堵路段却成了救命的设置装备摆设

1、坡道辅助

但凡是C1驾照的团友,肯定都经历过驾考时半坡起步的噩梦;慢慢松离合-汽车抬头-慢慢放手刹-慢慢放开离合,这是每个驾驶者遇着斜坡的噩梦,尤其是在高度堵车的路段,要是再碰上个长上坡,很多车辆的磕磕碰碰就出目下当今这了。

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为了不这种状况的翻身,坡道辅助系统就被发明出来啦;它实际上是在ESP系统的根蒂根基上进行延伸而来的一项主动安全设置装备摆设,作用是辅助驾驶员在陡坡上车辆的顺利起步。提供一定的时间给驾驶者,用于松开刹车踏板,继而转向油门踏板,省去了拉手刹的麻烦。

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2、自动驻车

有很多消费者都分不清自动驻车与坡道辅助的区别,认为两者的功能是一致的;看似功能的作用似乎有所重叠,但这两个设置装备摆设却是不同的。首先,自动驻车都会在车上设置单独的开关,而坡道辅助是没有的;其次,坡道辅助仅是提供有限的时间给驾驶者顺利过渡操作,而自动驻车会根据传感器来自动判断是不是解除驻车。

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因而可知,自动驻车在堵车时有着更强的实用性,不论是坡道还是平路,只要打开自动驻车的开关,车辆即可自动保持静止,松开刹车也不用担心溜车的问题;起步时只要轻踩油门,自动驻车就会自行解除。

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3、盲区监测

后视镜盲区监测在兵哥看来,在任何路况环境下都是特别实用的功能;该系统能经由过程后视镜上的传感器监测出现的移动物体,经由过程视频或警示灯、提示音的体式格局引起驾驶员的注意,从而提高行车的安全。

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在国内的拥堵路段,总会存在一些不按条例行事的人,走应急车道、实线并道、左右穿插都是习以为常的现象。如果汽车配备了盲区监测功能,就可以及时准确地提醒驾驶员,后方有车准备并入,或者在己方需要变道时,准确判断后方的路况是不是适合采取车辆变道行为。

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4、防碰撞预警

防碰撞预警这个设置装备摆设在一样平常开车时,基本是在停车时才能体会到它的实用;通常是由车身前雷达组成,设置装备摆设高一些的车型还有车道保持预警和车距监控的功能。在拥堵路段蠕行时,防碰撞预警对把握不好车距的驾驶员来说,是十分实用的功能。

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5、座椅通风&座椅按摩

座椅加热功能很常见,但座椅通风和座椅按摩却不常有,这其中最大的缘故原由就是成本。与座椅加热不同,座椅通风与座椅按摩对于座椅内部的架构、座椅表面的材质与打孔工艺都有着严格的要求,并不是简单字面理解上的加热与吹风的区别。

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在长时间驾车或乘车过程当中,人体与座椅的长时间接触,难免会让人有闷热的感觉,如果你的车辆具备有座椅通风功能,就能够有效改善人体与座椅接触部分的空气流动的问题,始终保持干爽、舒适。兵哥认为座椅按摩对于驾驶者而言,是一个大福利,特别是对腰椎、脊椎有着明显的保护、缓解疲劳的作用。在没有座椅按摩的情况下,座椅腰部支撑也是不错的选择。

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当一条路塞出天际

当一小我私家变萎靡

你不知道

自己为什么萎靡

那个设置装备摆设竟是他轻松秘籍

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假期选择出游

无非是想提高自己的生活品质

既然堵车是不可逃避的事实

那不妨在选车时

多留意这些实用的设置装备摆设

当然

想凑齐上述的设置装备摆设

购车的预算肯定不低

但团友们不用灰心

因为今天兵哥为大家推荐的是价格在10万元以内

就搭载了实用的坡道坡道辅助或自动驻车的轿车

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入门低配车型外,均搭载坡道辅助或自动驻车

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帝豪GL是8-10万级别轿车阵营中,性价比极高的车型,除传统观念上的设置装备摆设、空间、动力外,它那原创度极高,档次感不错的造型也是卖点之一。在帝豪GL热销的背后,还有用料、做工的讲究,在合资品牌强势的轿车领域,可以或许拥有一席之地,足可见帝豪GL的产品实力。当然,它也并不是完美无缺,在储物空间上,帝豪GL相比同级的车型其实不算特别出众,胜在日常平凡的驾驶质感出色,底盘调校也是偏向舒适的气势派头;加上类似坡道辅助、自动驻车等越级的设置装备摆设,使得帝豪GL的上手难度极低,即便是遇到堵车的情况,开起来也很舒服。

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全系标配坡道辅助

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好看、实用、运动,是大部分艾瑞泽5车主对它的评价;家族式的外观,在中国品牌轿车中属于高颜值的阵营;年轻化的内饰,加上相比同级更全面的设置装备摆设,在静态部分,艾瑞泽5就有着足够强的竞争力。在设置装备摆设方面,艾瑞泽5全系标配ESP车身稳定控制、定速巡航、坡道辅助、多功能标的目的盘、LED日间行车灯、电动车窗等设置装备摆设,即便你考虑的入门级车型,艾瑞泽5也能为你提供舒适的驾驶感触感染。如果你对动力有较高的要求,也能够考虑艾瑞泽5 SPORT版本,1.5T的动力足够满足你一样平常的小激情,前提是你同时能热衷手动挡驾驶。

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全系标配坡道辅助

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在中国品牌家轿的市场中,长安逸动算是一款久经市场检验的车型,在中国品牌快速发展的这几年,逸动也在不断地改变,以应对市场的变化。不过在造型上,长安逸动与目前同级别中的其它中国品牌家轿相比,显得过于平庸了些,属于任何年龄层都能操作把持的类型。由于目前在售的逸动为2016款和2017款混售的情况,在考虑这款车型的团友,兵哥建议多看设置装备摆设表,因为除舒适性设置装备摆设外,逸动还有两厢、三厢,混动与燃油版车型;即便在动力上,除1.5T,还有1.6L普通版与GDI版本,两者所匹配的自动挡变速箱上存着较大的差异(前者4挡自动,后者6挡自动)。

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手动/自动低配除外,均配备自动驻车

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众泰Z560其实就是Z500的中期改款车型,虽然Z560的改变主要集中在内饰和设置装备摆设上,但由于众泰品牌一直以来低价高配的战略,所以改款后的Z560在产品竞争力上还是不错的。作为一款定位家用的轿车,在造型、内饰、设置装备摆设上,Z560都很懂得迎合消费者的痛点;而在三大件的调校上,Z560在行驶品质上还有提升的空间,转向调校比较轻,对于追求操控的消费者,这样的调校几乎没有路感可言。悬架采用了舒适的调校,对于小振动有着不错的过滤效果,但遇到较大的沟、坎就会暴露它的不足。如果只是作为一款家用车来看,Z560还是特别很是称职的,即便搭载的1.5T发动机动力比较一样平常。

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