开过这车的人都会觉得比英朗朗逸更服气,真的值得买吗?

2017-09-11 13:01 来源:摘走网编辑整理

今天我试驾了一台标致。

今天我试驾了一台法国车。

今天我试驾了一台后扭力梁悬挂。

开过这车的人都会觉得比英朗朗逸更服气,真的值得买吗?

标致308

一台试过后就很难忘的车型

难忘点 1

紧致的底盘,慢慢开还挺舒服

标致308前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架采用了非独立式扭力梁悬架。前者是大多数30万以下汽车都会搭载的独立悬架,而后者则不然。许多人都会认为搭载非独立式扭力梁悬架是一种造车成本的减配,认为在等级上它次于独立式多连杆悬架,会影响乘坐的舒适性和车辆在过弯的姿态。

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可这对于法系车来说,就是大错特错了。法系车最自豪的地方或者说让人最难忘的正是它的底盘调校。从图中可看到在标致308的发动机下方覆盖有很完整的护板,排气管上方的隔热瓦覆盖得很到位。

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(图片来源:太平洋汽车网)

后悬挂方面,弹簧和减振器分离,减振器的位置整体偏下,这样就不会占用太多车内的空间。从理论上来说,在弹簧的高度不变的情况下,如果减振器的行程更长的话,则更有利于吸收来自路面的小颠簸。

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关于标致308的底盘感触感染,即使是不经由过程减速带,我们在一样平常的驾驶中如果细心地去感触感染,也能体会它的那种底盘的紧致感。即便是走在相对平的马路上,车辆同样会受到来自地面的小碎震,甚至在经过减速带的时候,标致308可以或许快速压缩吸收里面冲击,再经由过程较大的回弹阻尼去衰减这些振动,总的来说,法系车的底盘调校确实“牛逼”。

难忘点 2

别要求它能给你多大的动力,少年

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标致308拥有3种发动机排量,分别是1.2T,1.6L和1.6T。指导价为9.97-15.98万元,市场上的优惠从1万到1.5万不等。这三个排量,1.6T的版本买的人很少,但教授觉得它也和思域的1.5T有得一拼,至于1.2T和1.6L这两个排量,你要选哪一个?我猜你也会选择主流的1.6L吧,教授今天试驾的也正是这款1.6L版本。

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1.6L自然吸气发动机匹配爱信6AT自动变速箱,标致308在市区里你若想有决定信念地去超个车,那恐怕有点难,它其实不会像本田1.5L地球梦发动机那样可以或许在低转速时提供给你那么足够的扭矩,你油门鼎力大举踩下去,车还是不怎么会走。最终教授实测了它的百公里加速成绩:13.6秒,这个成绩算一样平常般。

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至于变速器的传动方面,标致308的施展阐发特别很是平顺,在加速的过程当中,其实不会明显地察觉到升挡的动作。但是当你收回油门踏板的时候,变速箱在降挡的时候,车辆会出现细微的闯动。

难忘点 3

让屁股下陷的座椅,反过来的转速表

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简单看看这个内饰气势派头,其实并没什么大的问题。但接下来教授要入手下手来说说法国人造车的奇特思维了。例如比别人小一圈的标的目的盘,反向的转速表,座椅旁边的小储物格。

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这个储物格教授也特别很是纳闷,放手机下去又不够大,放停车卡会怕下车的时候,不小心刮到后不幸掉落地上,看来它这里,也只能放放硬币之类的东西了。

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由于教授试驾的这款为1.6L自动时尚版,配备的是织布材料的座椅,小我私家认为座椅的舒适度不错,当我们坐下去的时候,它对人体的屁股到腰这部分的承托特别很是好,就好像整小我私家下陷了下去但又不会影响到前方开车的视野。但也有人觉得这样的设计坐起来不太舒服,这里就见仁见智了。

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至于后排腿部空间部分,如果让它和思域对比,肯定是思域的腿部空间占优势,但标致308也有大概约一圈三指的空间,不算特别很是局促。

最后评论辩论下

标致308值不值得买?

买车肯定要多考虑几款车,标致308的竞争对手有本田思域和大众朗逸。

开过这车的人都会觉得比英朗朗逸更服气,真的值得买吗?

本田思域:同价位设置装备摆设很齐全,直线加速成绩优秀,乘坐空间大,适合家用,但底盘质感一样平常,指向不算精准。

开过这车的人都会觉得比英朗朗逸更服气,真的值得买吗?

大众朗逸:1.6L版本百公里油耗低,有档次,空间大,销量成绩好,但其自吸版本的动力比较弱,操控感一样平常。

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总的来说,标致308的设置装备摆设齐全,该有的安全设置装备摆设包罗万象,1.6L的动力驾驶起来前段可能不及锋范的1.5L地球梦发动机,但它的底盘质感,真的会让人开上就喜欢上。如何决议确定,取决于你。

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