为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

2017-09-01 17:01 来源:摘走网编辑整理

丰田凯美瑞,前身为丰田佳美,1983年发布第一款车型,是丰田为了和本田雅阁争夺B级市场推出的。2006年,广汽丰田引进第六代佳美,合资国产后更名为广汽丰田凯美瑞。就是这款车开创了中国汽车市场加价提车的神话。

可是从广汽丰田的第六代凯美瑞入手下手,其实中国一直卖的都是有“中国社会主义特色的凯美瑞”,虽然销量一直卖的不错,但是中美有别的前脸设计一直倍受消费者吐槽。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?
为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

(广汽丰田第六代凯美瑞)

和大众等大多数车企不同,丰田的全球最大市场其实不是中国,而是北美。2016年丰田共销售了1017.5万辆,丰田在日本本土的销量为223.12万辆,日本以外的市场销量为794.3万辆,其中作为丰田最重要的美国市场贡献了244.96万台,中国市场贡献了121.4万台(一汽丰田65.88万辆、广汽丰田43.7万辆、雷克萨斯10.9万辆)。

丰田全球业务一直最为倚重的就是北美,所以丰田会为北美市场对车型进行特别的优化,甚至会为北美市场单独推出车型。比如坦途等车都是最入手下手专门为北美市场设计的,甚至雷克萨斯这个品牌最入手下手就是为了北美市场专门打造的。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

(采用欧版造型的第七代广汽丰田凯美瑞)

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

(针对北美推出的运动版第七代凯美瑞)

广汽丰田的第七代凯美瑞采用了欧版造型,依旧有别于运动感十足的北美市场。

北美之于丰田,就像中国之于大众。就像中国消费者可以看到有中国特色的凌渡CC等车型。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?
为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

基于丰田全新TNGA平台打造的第八代凯美瑞,外观设计与内饰造型进行了全面革新。不负所望的将会采用两款前脸设计。相比现款车型的动力系统,全新车型搭载了2.5L与3.5L两种排量发动机,均匹配了全新的8挡手自一体变速箱,并且还提供了混动动力版车型,使用了CVT无级变速箱。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

广汽丰田的凯美瑞将会在今年的广州车展上亮相,最为重要的是,这一次广汽丰田将会采用和美版相同的造型的凯美瑞。或许是丰田认为在中国市场会大有可为,所以这次选择中美采用同一个造型设计。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

得益于全新 TNGA平台更低重心的特点,这使得新一代凯美瑞整车也更加低矮,同时再加上车身侧面双腰线和 C柱类似 Coupe车型的设计,也使得新一代凯美瑞在视觉上更为动感。这很好的适应了目前年轻化的市场需求。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

在内饰方面,新一代凯美瑞采用全新的“y字型”内饰设计,无论是设计上的时尚美学,还是偏向于驾驶者的人体工程学,以及磨砂质感仿木纹的饰板等等,都是新一代丰田在内饰上所带来的不同,以及颠覆传统的进步。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?
为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

新一代北美版凯美瑞搭载了 2.0L和全新 2.5L这两款自然吸气发动机,同时有一套由全新 2.5L发动机和电动机所组成的全新混动系统,以及还提供一款 3.5L V6版发动机。丰田全新发动机已经将热效率做到了最高,其中汽油版为 40%,混动版则为 41%。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

其中全新的 2.5L发动机能提供最大 206Ps的动力输出,以及 252Nm的峰值扭矩,官方公布的百公里油耗为 6.9L。而在 2.5L发动机+电动机的混动系统中,发动机的最大动力输出为 176Ps,峰值扭矩为 221Nm;电动机的最大动力输出和峰值扭矩则分别是 120Ps和 202Nm。

为何丰田卖给中国的凯美瑞要比美国的丑?

以丰田目前的市场战略来看,未来肯定会在中国主推混动版本的。而对于凯美瑞来说,这是等待了 10几年后最大的一次革新,相比之前两三代车都沿用一个底盘架构的凯美瑞来说有着大相径庭。对于中国市场来说,中国人民终于百感交集的等到了和美国一样的凯美瑞。

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