男朋友把副驾让给别的女人坐?先别着急说分手

2017-08-14 13:11 来源:摘走网编辑整理

副驾给别的女人到底过不过分这一疑问长久以来都是难以解决的,有人认为,副驾是和车主最为亲密的距离,理应专属女朋友;也有人认为,副驾没有这么多讲究,谁坐都一样。近日,一名男生因为没有让女朋友坐副驾驶位,而让另外一名女性坐,而面临被分手的风险......

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但是,姑娘,你且等一等,你男朋友说不定是想暗中保护你。

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美国交通管理部门曾对小座位的安全问题进行调研,经由过程近10年的事故查询拜访分析和数次实车碰撞后得出结论:在系好安全带的前提下,如果将驾驶员座位的危险系数设定为100,那么,副驾驶座位的系数是101。驾驶员后面的座位、后排另外一侧、后排中间座位的危险系数分别是73.4、74.2和62.2。

后排中间位置危险系数:62.2

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后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡,所以它在车辆撞击时能获得最为宽裕的缓冲空间,而且发生侧撞的时候后排中间位置受到来自车辆两侧撞击冲击的几率要比其他两个后排位置小很多。当然必要前提是坐在后排中间的你要系好安全带,但是往往国人在后排乘坐时都没有系安全带的习惯,那么这时候,后排中间座将会成为最危险的位置。

主驾驶席后座位危险系数:73.4

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驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置,一是因为其位于后排,拥有不错的前部缓冲区;二是由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施,所以在其身后的位置危险系数会相对低一些。一样平常来说,如果后座有大人的话,将儿童座椅安置在这个位置是比较合适的,这个位置不仅安全系数较高,而且因为不在下车方位相对而言是比较方便的。

副驾驶席后座位危险系数:74.2

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其实我们经常会看到,很多乘客都更愿意在乘车时选择副驾驶后边的座位,除可以或许获得更好的舒适性和视野之外,上下车的便利及安全程度也是至关重要的。

主驾驶座位危险系数:100

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抛开驾驶者的因素不谈,相比起后排座位较长缓冲区,前排缓冲区的距离相对较短,而且前挡风玻璃的防护柔弱虚弱。很容易在事故中受到外界异物的伤害。

副驾驶座位危险系数:101

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副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置,一是因为缓冲区域较短。二是中国道路靠右行驶,主驾驶室在车的左侧,所以在发生危险时,驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动,而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一样平常车祸都是副驾驶位子首先受到冲击和伤害。三是受到从侧面以及正面来的伤害性更强。一旦遇到车祸,坐在副驾驶位置上的人受伤危险系数最高,特别是在不系安全带的情况下。查询拜访显示,发生重大交通事故时,系安全带的司机死亡率为 40.4%,副座乘客的死亡率为 46.4%;而没有系安全带的副座乘客死亡率为 53.6%。

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安全位置是相对的,不同标准下,位置的安全系数也会有所不同。真正可以或许保障安全的是驾驶员的谨慎认真,以及乘坐人员可以或许系好安全带。至于坐在哪一个位置上,有无坐到能和驾驶员亲密接触的副驾上其实不是那么重要,开车出门还是要开开心心、安安全全的才重要。

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