最强国产美系SUV,配备史上最NB后视镜,秒杀100万豪车

2017-05-26 09:00 来源:摘走网编辑整理

时至今日,后视镜已经成为汽车上必不可少的重要安全配件,左右外侧后视镜主要用以反映车外后侧方的情况,内后视镜反映车辆后方及车内情况,为车内驾乘人员提供现代最基本的用车安全保障。

但你又有无想过,这后视镜是什么时候入手下手普及的呢?

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实际上,使用一面镜子观察车后情况的这个设法主意,最初是在二十世纪初由一名女司机提出的。这位名为多萝西·莱维的女司机并不是因为自己糟糕的车技而提出了这一设法主意,相反,她是一名出色的赛车手,在多次比赛中,她凭借着女性独有的敏感细腻,观察到了驾车时司机不克不及随时了解车后状况的尴尬和危险。然而让人遗憾的是,当时使用汽车的人其实不多,而且车速也不快,这一设法主意并未引起人们的关注。

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直到1921年,一名名叫Elmer Berger的发明家获得了汽车后视镜的专利,并在自己的公司入手下手进行批量生产,后视镜才正式诞生。

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而后经过不同的测验考试与发展,后视镜最终被定格为左右对称设计,而镜面也从最初的平面镜发展到目前被广泛应用的曲面镜,驾驶员从后视镜得到的视野不断加大。

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经过近百年的发展,左右外侧后视镜与内后视镜早已成为汽车的标准配件,但面对增速迅猛的汽车保有量和日益复杂的交通状况,传统后视镜能否为我们带来足够安全的用车环境呢?

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关于这个问题,很多人认为,即使是时下比较流行的双曲面后视镜,能获得更大视野,但还是没有突破百年前的传统思维,缺乏突破性的发展。而作为专业的汽车编辑,笔者却在市场中发现一种足以颠覆传统的后视镜技术——流媒体内后视镜。

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这个流媒体内后视镜实际上就是运用实景显示技术,将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合,在镜面上投射车后的实时实景图像,这将极大地提升车内后视镜的可视范围。而这项技术则正在凯迪拉克XT5上被成熟运用起来。

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既然如此,我们就以凯迪拉克XT5的高清流媒体内后视镜作为例子,来详细了解一下这项极具突破性的技术吧。

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与普通内后视镜一样,凯迪拉克XT5上的高清流媒体内后视镜依然布置于传统内后视镜的位置,外形看起来也并没有什么不同。然而它的显示区域其实不是传统的光学反射镜片,而是一块高清显示屏。

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据厂家传播鼓吹,这款高清流媒体内后视镜可视范围达到了传统后视镜的300%,可视角度达80°,这无疑在行驶中还是泊车时,都会变得更加安全。比如在车流密集的复杂用车环境中,你就能够运用这一进步前辈技术,实现快速而安全的倒车,像倒车入库、侧方停车、倒车出车库等,各种新手认为的“不可能任务”,都能轻松实现。还有层见叠出各种因视觉盲点而引发的车祸,凯迪拉克XT5凭借着高清流媒体内后视镜也都能有效避免了。

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除视野变得更加宽广之外,这款高清流媒体内后视镜还具有一个传统内后视镜所不具备的优势:后视镜的视野不会被后排乘客所遮挡。这是因为高清流媒体内后视镜的图像来源是来自于车尾的摄像头,正因为摄像头设置在车外,实用效果也随之而大大增强。

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而值得一提的是,目前凯迪拉克XT5在上市一周年之际推出了周年限量版,并全系标配这种实用性、安全性都极强的高清流媒体内后视镜。所以,永远将安全放在第一名的你,应该知道该如何挑选自己的座驾了吧。

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