天骄航空收购乌克兰“动力沙皇”25%股份,将联合研发生产发动机

2019-05-27 12:58 来源:摘走网编辑整理


天骄航空收购乌克兰“动力沙皇”25%股份,将联合研发生产发动机

众所周知,21世纪以来,中国的军事现代化进程中,独联体国家的技术支持功不可没,在苏联解体之后,独联体国家经济缺乏支持,却保留有不少的武装和研发维护能力,其中乌克兰和白俄罗斯(官方已改称白罗斯)在海空军和发动机领域给予了中国方面巨大的支持。中国首艘航母“辽宁”号,首艘综合补给舰“青海湖”号,野牛级气垫登陆艇。

天骄航空收购乌克兰“动力沙皇”25%股份,将联合研发生产发动机

和很多人印象中的不同,独立后的乌克兰虽然经济不好,但其航空,发动机,燃气轮机等领域保留了数家完整的企业,具有完善的研发能力和技术资料。其航空工业完整度和健康度一段时期内甚至好于俄罗斯。在乌克兰倒向西方之前,中国与乌克兰企业进行了巨大的合作,“动力沙皇”的马达西奇公司为中国提供了大量航发和舰用燃气轮机,中国舰队大批量地安装了乌克兰技术的燃气轮机,而安东诺夫公司则对中国的大型运输机等项目进行了技术支援。中国的运-20,轰-6K等飞机大量安装的WS-18基本可以看做乌克兰D-30KP2的国产版本。

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俄罗斯方面对于这一类合作采取了默许态度,即便是俄乌交恶,也没有影响中乌之间合作的继续深入。马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示,中国企业正在对马达西奇公司进行注资,中方期望拥有马达西奇公司25%的股份。乌方对此表示欢迎,将利用中企投入的资金推进新型航空发动机的研制工作,以提供给中乌两国的各类军民用飞机。博古斯拉耶夫所提到的中国公司即是北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司(统称天骄航空),两家企业曾经在航展中联合展出。

此外,中乌两方企业正在重庆共同投资建设一座新工厂,用于生产和维护航空发动机。博古斯拉耶夫表示,该工厂的建设已经完成了初期工作,但仍尚未投产。天骄航空的目标时该厂全面建成后,每年能够组装数百台新发动机,并具备检测维修涡轴、涡桨、涡扇等个类型的发动机的能力。

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2018年的珠海航展中,天骄航空早携手马达西奇公司联合参展,展出了D-436-148FM大涵道比涡扇发动机、AI-322小涵道比涡扇发动机、TV3-117VMA涡轴发动机以及MS-500V小功率涡桨发动机4款航空发动机。其中AI-322系列发动机是新一代小涵道比涡扇发动机,其加力型为AI-322F,较小的体积使得它可以装进各类先进教练机,中国的L-15高级教练机也是装机对象。目前中国的L-15已全面量产装备部队,对新型发动机的需求极大,中国军队要求L-15能够完成歼-10,歼-16,歼-20等多个机型的训练任务,以降低训练成本和提高安全性,乌克兰方面的发动机支持是必须的。

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虽然华盛顿方面和特朗普政府尚未对中乌之间的军事合作进行实名批评,但媒体和战略分析人士已经对此颇有微词。他们认为乌克兰已经和俄罗斯彻底交恶,此时乌克兰大量的需要欧美的援助,可乌克兰却将技术和设备不断出售中企。乌克兰工商业协会会长吉纳迪利?切兹科夫则明确表示,强大的欧美不需要和乌克兰进行技术合作,而中国需要,这是我们巨大的收入来源,不可能断绝。预计2020年,中国会成为乌克兰最大的单一贸易对象国。而在2018年,乌克兰与中国的贸易额达到98亿美元,双边贸易额在过去2年时间里增长了51%。

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