没落的全球一流航空公司,中国成最后希望,总设计师也受聘中国

2019-03-16 18:26 来源:摘走网编辑整理

说起乌克兰安东诺夫设计局,恐怕军迷们第一时间都会想起安-225大飞机,它和一般的军用运输机可不一样,据说是当年苏联专门为发射航天飞机所研制,其长度约84米,翼展89米左右,最大起飞重量为640吨,货舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨(背驮航天飞机)。

是目前全球尺寸最大,且最重的飞机。而安-225就是由安东诺夫设计局研制,只完工一架,现今归属乌克兰安东诺夫航空公司。

没落的全球一流航空公司,中国成最后希望,总设计师也受聘中国

另外,据说现在的安东诺夫设计局内还保存着一架安-225半成品(完工70%),91年苏联解体后,乌克兰本应继续建造完工,但由于经济窘迫,所以这架半成品如今还一直尘封在仓库中。

客观上说,乌克兰虽然当下国运不济,内忧外患,但因为它继承了苏联大量的军工产业基础,所以在某些军工技术方面,还有很多值得中国借鉴和学习之处。同时这也是前两年外媒一直盛传,中国将接手建造安-225的消息来源。

没落的全球一流航空公司,中国成最后希望,总设计师也受聘中国

据2016年俄媒报道,乌克兰安东诺夫公司已经与中国一家企业签订了联合生产协议,同时中方也已经得到了安-225的全套图纸以及等等核心技术...

虽然此消息并没有经过官方确认,是真是假,军迷们也无法证实,但美国波音公司却马上为此做出了反应。去年外媒发布消息称,美国波音意欲收购乌克兰安东诺夫公司,但事后经过波音官方辟谣,声称波音并无意收购安东诺夫公司,而是与其签署“合作”协议。

没落的全球一流航空公司,中国成最后希望,总设计师也受聘中国

该协议的内容是波音下属公司将为安东诺夫公司提供西方标准的飞机部件,好让其生产更多的大飞机来满足市场需要。话说,波音也是一家大飞机制造商,如此协助安东诺夫公司东山再起,不是在给自己找竞争对手吗,到底是图什么?

其实,波音不收购安东诺夫是不想背负它的巨额债务,但同时又想得到它的相关技术资料,所以才借着为其提供飞机零部件的机会,诱使安东诺夫公司交出相关大飞机的图纸和资料。

没落的全球一流航空公司,中国成最后希望,总设计师也受聘中国

再说,乌克兰如果已经答应与中方合作,那波音此举明显就是从中作梗,希望能阻止中乌合作研制大飞机的进程。对此,中乌又该如何应对呢?

其实早在2012年,安-225的总设计师金琴科?瓦列里教授就已经获得中国国家特聘专家证书,同时中乌两家公司也在重庆合作建立了一所航发生产基地,并将从中国雇佣多名乌克兰专家及其家属,这其中就包括大量的安东诺夫设计局技术人员,说白了,波音投资的公司,目前已经“金蝉脱壳”,只剩壳了!

热门搜索
精彩推荐