中国浮吊船登场,挪威宙斯盾重见天日,却对中国提出“严苛请求”

2019-03-11 12:24 来源:摘走网编辑整理


作者:不死鸟

“宙斯盾”因为其强大的雷达系统和防空对舰能力,至今尚未有过被击沉的记录。但是三个月前,挪威的一条“宙斯盾”舰黑尔格·英斯塔号,却意外沉没。

那天,“黑格尔·英斯塔”号作为挪威最新主力舰艇,刚参加完北大西洋公约组织军演“三叉戟-2018”,正在返航回军港的路上。突然,一条排水量超六万吨的巨型油轮迎面驶来,黑格尔·英斯塔号躲闪不及,与其发生了严重的撞击的事故,不久后便沉没。所幸人员撤离及时,只有八人受轻伤。

中国浮吊船登场,挪威宙斯盾重见天日,却对中国提出“严苛请求”

之后,针对此事故,挪威当局立即组织了打捞计划。但是计划实行得并不顺利,先是打捞索断裂,后又发现船内还有未处理的危险物品,再加上圣诞节假期,打捞一事便便不了了之了。直到最近,“中国制造”登场,这艘沉没了三个月的“宙斯盾”才得以重见天日。

中国浮吊船登场,挪威宙斯盾重见天日,却对中国提出“严苛请求”

参与此次打捞的核心装备,是中国制造的超级浮吊船“拉姆比兹”号和“格列夫”号。其中,“拉姆比兹”号长度超过100米,宽度超过50米,总装机容量超过10000千瓦,增加配重后理论拥有7000吨的恐怖起重能力。网友惊呼我国超级浮吊船为“基建狂魔”。但是这两条超级浮吊船虽然由中国设计,此次却不是由中国派去的。由于我国制造的超级浮吊船拥有世界上其它装备难以匹敌的优秀性能,比利时早前就已经向我国订购该浮吊船。此次出动的浮吊船正是我国交付比利时的产品,由荷兰皇家船企总协调后才终于来到“宙斯盾”的身边。

中国浮吊船登场,挪威宙斯盾重见天日,却对中国提出“严苛请求”

“黑格尔·英斯塔”号是挪威“南森”级护卫舰的最新一艘,代表着挪威舰队的最高水准。但是其满载排水量仅为5290吨,相比美国阿利伯克级“宙斯盾”舰常见八九千吨的满载排水量,“黑格尔·英斯塔”确实只能算得上是小身板,也难怪被称为“最小的宙斯盾舰”。当然现在又多了一个称号,“世界上第一艘沉没的宙斯盾舰”。但是“小”只是相对而言的,5000吨的排水量在常人眼里已经是巨无霸级别的了,而且是钢铁巨无霸,再加之沉没海中,又需要算上海水的压力和复杂的海况,打捞难度可想而知。也难怪挪威之前打捞了那么久,还是只能以失败告终,并且一时半会儿没有想出合适的打捞方式。

打捞还在继续,但是挪威方面却给中国大浮吊船又出了一道难题:打捞过程中,不能将船体分割得太细。

或许挪威还是舍不得这条曾今辉煌的战舰,想要将其重新维修好。自然船体分割次数越少,船体越完整,对日后维修重建来说也越方便。虽然从图片上看,“黑格尔·英斯塔”号受损严重,维修重建估计比新造一条便宜不了多少。但是切割次数越少,单次打捞的体积质量,包括面临的海水压力都会增大,这给中国制造的浮吊船提出了新要求。

我想,挪威方面提出这样的要求,其实不止说明了挪威想要维护这条军舰的决心,也说明了挪威对“中国制造”的信任。相信对于减少分割打捞得难度,没有谁比挪威更清楚,但是挪威还是提出来了,说明他们相信“中国制造”,认为“中国制造”能行。

中国对世界的影响,真的在一步步扩大加深。

热门搜索
精彩推荐