辽宁舰脱胎换骨再度出山,一局面预示,要有更多航母维修基地

2019-03-09 12:22 来源:摘走网编辑整理

据俄罗斯卫星网的报道,以色列国际卫星图像公司公布的卫星图片显示,中国海军的航母“辽宁”舰已经完成长达8个月的维修改造工作,目前已经返回青岛母港,将恢复进行训练任务。据悉,辽宁舰是在2018年6月份开始返回大连进行第二次维护升级工作的,上一次进行此类维护升级工作还是在2014年,辽宁舰在2014年年中曾返回大连造船厂进行了长达4个月的例行维护。预计辽宁舰此次完成维修返回海军后,将会开始为即将到来的4月23日纪念日活动做准备。

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与此同时,辽宁舰还将同时恢复其作战能力,特别是恢复舰载机的作战能力。毕竟此次辽宁舰维护升级工作耗时长达8个月,舰员离开航母已经很长时间,必须需要一定的时间才能恢复原有的操作水平。例如美国海军的舰载机飞行员一旦连续7天没有成功进行着舰训练,就会丧失起降资格,需要重新“考证”。所以,辽宁舰此次返回海军后,将会很快展开舰载机起降训练,预计需要花费一定的时间才能恢复辽宁舰维修前的作战实力。

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此次辽宁舰在维护升级工程中进行诸多的改造,其中包括改造航空指挥舰桥、在舰岛左右两侧涂刷“16”这个舷号、重新喷涂甲板标线、舰岛多种设备也进行升级替换。

辽宁舰进行的这些改进,尽管谈不上对航母作战能力有多么巨大的提升,但毫无疑问的是,辽宁舰进行的这些使用改造经验都会被运用到以后的国产航母上,实际上辽宁舰目前就是一艘试验舰,它进行频繁改造自然就很好理解,它必定会为中国未来国产航母的发展做出难以磨灭的贡献。

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此次辽宁舰在维修时,002航母仍然处于海试阶段,所以中国海军不可避免的迎来了航母布署真空期。值得注意的是,辽宁舰仍然需要返回大连造船厂进行维修改造。所以一度出现辽宁舰和002航母轮流使用大连干船坞的壮观局面。同时进行两艘航母的建造/维修工程自然会给大连造船厂带来一定的压力,考虑到中国未来航母的数量肯定会更多,中国显然需要规划新的造船厂/基地来减轻大连造船厂的压力,在这一方面中国似乎可以向美国学习。

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目前美国航母只有在进行最为复杂的“中期大修和更换核燃料”时才需要返回最初的造船厂——纽波特纽斯造船厂(NNS)进行为期4年的维修改造工作。由于后者是美国目前唯一的航母造船厂,承担美海军新航母和核潜艇的建造工作,所以一次只能承担一艘航母的维修改造工作。

美海军航母的其他非“大修”工程自然不能去劳烦大忙人NNS,只能去其他地方进行维修。目前美国有三座船厂可以中修航母,包括普吉特湾海军造船厂、诺福克海军造船厂、夏威夷海军造船厂,都可以承担起美国航母除了“中期换料大修”以外的所有维修改造工作。另外,美国除了在本土地区设置多处航母维修造船厂,在海外地区也拥有航母维修地点——日本横须贺修船厂,它是美海军在海外唯一的航母母港,具备很强的航母维修改造能力,地位非常重要。

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中国海军可以学习美国的方式,设置更多的航母级别维修基地。未来除了大连造船厂和江南长兴造船厂具备维修航母的能力,中国还需要发掘其他造船厂的潜力,以便为航母提供更加快捷的维修渠道,减轻大连、长兴造船厂的压力,加强中国维修航母的灵活性,同时提升多航母舰队的连续作战能力。

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