俄军被砸坏航母即将修好?舰载机已恢复训练却暗藏一大问题

2019-03-07 18:25 来源:摘走网编辑整理
俄军被砸坏航母即将修好?舰载机已恢复训练却暗藏一大问题

近日,据俄罗斯社交媒体显示,俄海军北方舰队舰载机部队已恢复了在摩尔曼斯克地区基地的陆上训练,下一步有可能转移至俄克拉斯诺达尔边疆区的叶斯克陆上航母试验训练基地,以完成难度更高的航母模拟起降训练等。从俄媒曝出的照片来看,多架米格-29K舰载机和各型保障车辆集体亮相,训练场景可谓一片火热。

俄军被砸坏航母即将修好?舰载机已恢复训练却暗藏一大问题

在去年10月,俄罗斯现役唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在干船坞中被起重机砸坏甲板后,该舰也就失去了舰载机起降能力。有消息称,事件发生后,除了航母舰载直升机中队还在按照大纲计划训练外,固定翼舰载机中队被迫短暂中断陆地训练项目,并修改了部分训练科目,具体修改内容不明。但从此次俄方曝出的舰载机部队训练照片来看,我们或许不难看出其中的改变,以及背后暴露出的尴尬。

俄军被砸坏航母即将修好?舰载机已恢复训练却暗藏一大问题

当前,俄海军为“库兹涅佐夫”号航母同时配备了两款固定翼舰载战斗机,即苏-33重型战斗机和米格-29K中型战斗机,二者分别在苏-27系列和米格-29系列上发展而来。在2016年俄海军打击叙利亚境内目标期间,“库兹涅佐夫”号搭载这两款战机执行了空袭任务。部署和执行任务过程中,苏-33和米格-29K没有战斗损失,但却都因起降事故而出现坠毁事故。

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相比起脱胎于苏-27系列战机的苏-33舰载机,米格-29K在外形尺寸上要明显小一圈,机身重量也要比苏-33低一个量级,毕竟二者一个是重型机,一个是中型机。我们都知道,在航母上降落时,舰载机重量越轻,对航母甲板的冲击和对阻拦索的负担就越小。换句话说,重量较轻的舰载机在降落阶段对航母的负担与磨损要小于重型机。

当然,必须明确的一点是,仅凭这一优势是无法动摇重型舰载机在作战效能领域的优势的。因此我们也不难理解,为何俄海军在有了更加“年轻”的米格-29K后,依然保留了服役已久的苏-33战斗机。

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再来看看今年俄军舰载机部队在摩尔曼斯克的训练照片,此次训练只有一种固定翼舰载机参加,那就是米格-29K,重型机苏-33完全没有参加。而在往年,苏-33和米格-29K都会参与惯例的陆地机场与陆地模拟航母系统的起降训练,今年的这一变化令人感到不解。毕竟苏-33虽然机龄较长,但其使用强度极为有限,单从战机可用寿命来说可谓富富有余,为何今年的训练却一点都没参与?答案或出在航母本身。

俄军被砸坏航母即将修好?舰载机已恢复训练却暗藏一大问题

今年2月,俄媒公布了“库兹涅佐夫”号航母在船厂修理时的照片。据悉,该舰需要修补的地方共有52处,其中包括被砸穿的飞行甲板和“安全系数严重不足”的阻拦索系统,预计全部修复时间不会低于1年半。

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从各国海军装备修复和磨合使用的惯例来看,即使该舰被修好,在初期运用上也必须小心翼翼才行。至于舰载机起降科目,很可能只能先用重量较轻的米格-29K来测试、适应和恢复航母起降功能,待一切磨合问题都解决后,再决定是否让重量较大的苏-33恢复上舰。也就是说,米格-29K将担负起给苏-33“趟地雷”的重任。在此期间,米格-29K及其飞行员将承担巨大风险,但这种尴尬和隐患却是不得不面对的,只能说祝他们好运了。

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