全球最暴利的合法行业之一:每天净赚2个亿 订单排到2026年

2019-02-22 18:20 来源:摘走网编辑整理


利刃/龙猫

从1903年莱特兄弟试制成功人类第一架飞机以来,航空器至今已经发展100多年。在这100多年中,航空技术突飞猛进,从最初的木质机身、活塞发动机,到如今金属机身、喷气式发动机,飞机的发展进步实在令人眼花缭乱。而在航空家族中,大型客机无疑是最高端的作品。迄今为止,能够生产大型客机的公司,全球仅有数家,其中包括美国的波音、欧洲的空客,以及俄罗斯的伊柳申。除此之外,世界其他工业强国都不具备独立生产大型客机的能力。

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大型客机是一国科学技术和综合国力的象征,民机制造业更是目前全球最"暴利"的合法行业之一。以波音为例:该公司2018年交付了806架飞机,净利润高达104.6亿美元,相当于每天净赚两个亿。此外,波音的储备订单量达到5873架,这意味着即便其一个新订单都不接,也要生产到2026才能全部交付!

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大型客机是当今一个国家工业实力和客机水平的综合提现,民机产业要涉及采矿、冶金、金属精密加工、复合材料、电子计算机技术、飞行控制等诸多产业,而且每一个行业都投资巨大。所以不要说发展中国家,即使很多发达国家也无力全部实现,例如欧洲国家,只能通过联合方式组建大型公司,共同开发大型客机。

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中国国土广袤,就对大型飞机有巨大的需求,虽然目前我国已经建设了"八横八纵"的高铁运输网络,但是很多地方依然不通火车,而飞机则是速度最快的交通工具,且大型客机载荷大,一个起落就可以把数百人运输到数千公里之外,这个效率确实不是高铁能比的。

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目前我国正在试飞第一款大型客机C919。C919全称应该叫COMAC919,其中COMAC是"中国商飞"的缩写。C919型客机最大载客量可达190人,通常载客为158~168人,采用两台CFM公司的LAEP-1C型发动机,航程在4075~5555公里之间,属于一款典型的中型中程双发客机。该机于2017年5月5日首飞,目前已经陆续建造了4架原型机,除了做静力测试的一架外,C919已有三架飞机投入试飞,另外三架飞机今年也会投入测试。6架飞机同时试飞,意味着可以同时测试不同的飞行项目,从而大大提升试飞效率,加快飞机的定型工作。

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大型客机不仅在商务运输方面用途巨大,在军用领域同样能够大显身手。C919型客机完全国产化之后,可改装为各种特种飞机。由客机改装特种飞机,其油耗要比军用运输机降低至少15%,风阻降低10%以上,经济性远高于目前我国已经量产的运-20大型运输机。

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随着C919项目的不断推进,航空工业最后一个技术堡垒也将被我们攻破,这将是我国工业的一个里程碑式的成就,确实值得全体国人为之骄傲和自豪。

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