再用30年?伊朗自力更生仿造美制战机 采用俄导航系统

2019-02-17 12:19 来源:摘走网编辑整理

参考消息网2月17日报道 据美国《大众机械》网站2月11日发布的题为《伊朗老旧的美制战机可能会飞到本世纪40年代》的文章称,伊朗仍在使用“古董”老飞机。

不单单是伊朗。毕竟,美国空军也在经历快速老化的阵痛,譬如,美军飞行员们驾驶的可能是他们祖父辈就在驾驶的B-52轰炸机。但至少美国国防部有新技术和新飞机在研发中。

文章认为,伊朗军队则陷于更麻烦的困境——外交上孤立,加之许多国家不愿向伊朗出售新的军事装备,这就意味着伊朗上世纪70年代中期从美国引进的战斗机在可预见的将来还得继续飞行,主要靠本国专业技术使它们保持可用状态。

从盟友变成敌人

上世纪70年代,伊朗曾是美国的坚定盟友。依靠石油财富的资金支持,伊朗购买了大量美国军事装备,包括166架诺斯罗普公司生产的F-5E/F“虎II”型喷气式战斗机。“虎II”型战斗机是在F-5A/B“自由战士”单引擎战斗机基础上生产的,能够执行空对空和空对地任务。它的成本较低,维护简单,专门用于向美国的盟友出口。“虎II”型战斗机类似于今天的F-16“战隼”战斗机。按今天的标准,这种飞机应该被淘汰了。

再用30年?伊朗自力更生仿造美制战机 采用俄导航系统

图为伊朗空军装备的F-5战斗机

1979年伊朗伊斯兰革命彻底颠覆了其与美国的关系。在巴列维国王被推翻和伊朗“人质危机”事件后,美国迅速从伊朗的盟国变成了敌人。

这给伊朗军队带来一个严重问题。伊朗武装部队主要使用美制武器装备,但却与美国为敌,所以,它难以使军事机器保持正常运转。

逆向仿造美制战机

伊朗“虎II”型战斗机的情况可能是最有说服力的例子。据《航空和空间技术周刊》报道,伊朗空军仍在飞行44架F-5E(单座战斗机)和15架F-5F(双座战斗/教练机)。在本世纪初,伊朗高层指示军方甚至学术界,按照新标准对这些战斗机进行更新升级,以使它们保持适航状态。结果,如今伊朗能够制造构成一架“虎II”型战斗机的大部分零件,但仍须从不再飞行的“虎II”型战斗机上回收利用某些零件。

文章援引《航空和空间技术周刊》的报道称,伊朗努力升级“虎II”型战斗机,并为此动员了10所伊朗大学、72家私营公司、44家供应商和63个科研基金会。今天,伊朗涡轮工业组织能制造出自己的加力涡轮喷气发动机,生产80%的零件,剩余20%有可能是用1979年之前美国通用电气公司生产的零部件。“虎II”型战斗机最初用的就是通用电气J85-GE-21涡轮喷气发动机。

伊朗现在能够生产自己的F-5F双座战斗机的几乎所有部分,除了5%的航空电子系统和25%的部件。剩余的零部件要么从公开市场购买,要么从停飞的“虎II”型飞机(这种飞机伊朗有近100架)上拆下来再利用。

经过更新升级的新F-5F战机有一个奇怪的、拼凑起来的功能表。其既使用全球卫星定位系统(GPS),又使用俄罗斯的“格洛纳斯”导航系统。使用“格洛纳斯”系统还说得通,但鉴于伊朗与美国敌对,这款战机还配备了GPS系统,这就有些令人费解。短程导弹武器则包括美制原装AIM-9J“响尾蛇”导弹和其他国家生产的空对空导弹。

文章评论称,伊朗也许有一天会购买新战机,但在该国国际环境改善前,伊朗空军不得不继续“将就”。(编译/宋彩萍)

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