中国高材生攻克欧洲强制保密的核心技术 荣获国家二等奖

2019-02-10 18:17 来源:摘走网编辑整理

高校毕业高材生化身大国工匠,年经轻轻,便独挑大梁,带领团队攻克航发核心瓶颈,荣获国家大奖。洪家光只是一位普通的高材生,没想到却为国家做出了难以想象的巨大贡献。航空发动机一直是我国在航天科技领域难以与世界发达国家同台竞技最大的短板,没有之一。而航发的核心便是“一盘两片”,盘指的是涡轮盘,片则是导向叶片和工作叶片。

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当发动机在工作时,叶盘要与叶片紧密相连,叶片要承受巨大的离心力,如果,叶片达不到标准,很容易出现裂痕或者直接断裂,机毁人亡。日本就曾因为航发叶片不合格停飞了多架飞机。我国也一直依赖进口,才能勉强造出动力不强的航发,与世界一流水平相距甚远。说句心酸的话,该核心技术用钱都买不到。

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一些欧洲国家强制严密封锁,毕竟航空发动机不仅代表着未来航空航天领域的成就,还意味着空军战斗机、轰炸机等能否更进一步,这是世界各国都在打的攻坚战,我们因为研制航发历史较短,已经处于明显的下风,只能通过后期的不断努力,实现华丽的逆转,好在有像洪家光这些的人才前赴后继,他亲自带领团队历时5年,尝试1500多次,研发出了航空发动机叶片滚轮精密磨削技术,打破了瓶颈,为今后航发的数控化制造和批量生产打下来夯实的基础,放眼全球,掌握这种技术的国家寥寥无几。

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在我国像洪家光这样,年纪轻轻便取得不俗科研成果的人才不在少数,并且,我国的科研领域的主力正在慢慢向年轻化靠拢。就拿前不久嫦娥四号成功登陆月背举例,虽然,总设计师是位老院士,可他手下的能人悍将个个英姿飒爽,都非常年轻。嫦娥四号登陆月背的指挥大厅,清一水的年轻人,而2003年飞控中心大都是老技术人员。如今,很多高校毕业的尖端人才,直接进入祖国各行各业奋斗的第一线,西昌指挥控制中心90后更是占据了半壁江山。

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除此之外,我国光学界的泰斗,负责“神舟系列”飞船光学设备的中国科学院长春光学精密机械与物理研究所30岁以下的年轻人达到了2.9万。还有在别的科研领域,年轻人已经逐渐代替来技术人员成为主力军,这是时代发展的必然趋势。也有些国家出现了人才断层,上下不接的情况。毫无疑问,这些年轻的面孔才是中国的未来,他们活力十足,精神饱满,富有创造力,绝对能挑起大梁,创造更多奇迹。

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