7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光

2019-02-07 12:16 来源:摘走网编辑整理
7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 运20是我国在乌克兰安东诺夫初始设计方案的基础上自行研制的大型运输机,性能与美军C17和俄罗斯伊尔76处于同一级别。自从2013年1月26日实现首飞以来,运20已经面世6年,性能不断成熟,服役数量也不断增多。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 继西飞总装厂房、川渝某机场发现十几架运20之后,近日,又有卫星拍到我国某机场停机坪上震撼一幕,7架运-20的同框新画面令人热血沸腾。这大飞机自己能造就是好,想当初咱们求爷爷告奶奶满世界搜罗二手的伊尔76运输机,如今我国运20的装备规模轻轻松松超过印度C17的数量,成本还要低得多。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 而除了关心运20的装备数量之外,大家还对它的驾驶舱也颇为关注,因为这代表它的质量。不过,驾驶舱属于运20的保密范围,以往很难得一见,在最近西飞的飞豹宣传片中,首次公开了运20的驾驶舱,不再打马赛克。从画面上可以看到,飞行员面前几个大屏幕非常高大上,跟目前国际上主流客机并无区别。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 飞行员前方两块显示屏显示大飞机轮廓和4台航发的细节,除此之外,两名飞行员的前上方还有两块全息衍射抬头显示器DOHUD,这表明它配备了国产视景增强系统,有效的提高了飞机在恶劣及低能见度条件下的起降能力,有力的增强了飞机的战术技术指标。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 运20客舱的载客模式,感觉非常宽敞,中间坐5排,两边还有很大的剩余空间,感觉和空客330这类宽体客机差不多。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 实际上,从这张对比图上一看便知,运20的体型和机身宽度都要比C919大得多。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 运20货舱全景,里面宽敞干净整洁,和原先的伊尔76相比,有了很大的进步。而虽然C-17的最大载重量比运-20大10吨,但也只能装一架M1A2,运-20同样可以装运我军的99改主战坦克。地板宽度C-17是5.28米,运-20是4.00米,99坦克宽度是3.5米,红旗9和远火底盘宽度是3.05米,所以运-20的机舱地板宽度完全能满足这些重装备的需求。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 运20原型机起飞前正在进行除冰除雪作业,在小编以往发的帖子中,有人说国产飞机除冰除雪非常落后,还得依靠人工清扫,这张图足可以重重打脸。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 正在进行除冰除雪作业的运20原型机 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 正在风雪中准备降落的运20原型机,降落前飞机已经出现了很大角度的倾斜,但是机载自动控制系统很快就纠正了飞机姿态,保证运20正常降落,说明这种国产大型运输非常安全。 7架运20新年同框亮相:玻璃化座舱高大上,货舱内部首次清晰曝光 正在检测发动机的运20,虽然现在运20安装的依然是从俄罗斯进口的D30KP2,或者是仿制D30的国产涡扇18,但是更先进推力更大的涡扇20也正在装机测试,很快就会换装,届时运20的运输能力将再提升一个台阶,真正达到原始设计指标。
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