韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年

2019-01-31 00:17 来源:摘走网编辑整理
韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 1月29日,韩国空军官方首度公开KC-330加油机为F-15K空中加油影像。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 从画面中看,KC-330加油机采用硬管加油技术,传输效率为6000升/分钟,它的机翼和行李舱也被当做储油空间,并未占用机舱位置,所以KC-330在执行空中加油任务时,还能搭载200名士兵,这在世界加油机发展史上非常少见。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 KC-330加油机是在空中客车A330平台上改装而来的空中加油机,载油量达111吨,最多可向受油机加油65吨,加油量相当于21架F-15K和41架KF-16,可在远离基地1600公里的空域执行加油作业2个小时,是目前国际市场上最具竞争力的多功能喷气式加油机。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 韩国空军官员认为,KC-330可将现有主力战斗机的作战时间平均延长1个小时,可以显著提高韩军战机在黄海和东海执行作战任务的能力。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 最近几年,中国的空军力量发展迅速,歼20、歼16等高性能战机相继服役,歼10B、歼10C也惊艳亮相,大放异彩,但是即便这样,我国在空军在加油机方面同美国和俄罗斯相比还存在很大的差距。目前空军的主力加油机是轰油6和进口俄罗斯的数架伊尔78加油机,加油机的性能落后和数量不足也是中国空军不能称为世界级最顶尖空军的原因之一。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 我国目前曝光的最新加油机为运油-20,它是由运-20运输机所改进而来,因为运输机机内结构相对来说比较狭小,所以会对加油机载油量产生一定的限制。中国自主生产的大型客机C919客机已经首飞成功,若是能够改装成加油机倒是理想的选择,但是C919的相关技术收到了西方国家的限制,改装成加油机不太现实,只能等到C929客机了。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 韩国共订购了四架KC-330加油机,总成本约为1.5万亿韩元(约合13.2亿美元)。它除了为韩国空军F-15K和KF-16C / D战斗机进行空中加油服务外。未来,还将为韩国订购的F-35A闪电II联合攻击战斗机提供加油服务。 韩军新型加油机惊艳“首秀”,预示此重要领域已领先中国数十年 另外,KC-330加油机的最大起飞重量235吨,相当于三架中国轰油6,差距非常明显,可以说韩国空军在加油机方面已经超越中国空军数十年。虽然,中国的运20加油机也将采用硬管加油技术,并且能同时为3架战机授油,但其至今还处在原型机制造阶段,期待我国的加油机能加快发展速度,不给韩国可乘之机。
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