大批量裁员对滴滴来说是明智之举,否则迟早被拖死

2019-02-17 06:15 来源:摘走网编辑整理
大批量裁员对滴滴来说是明智之举,否则迟早被拖死

据说滴滴发布裁员信息了,裁员15%,大概有2000人,这样说来,滴滴有1.3万名员工。什么情况,这个是打狼的还是打群架的?一个App公司这么多人,又不是今日头条,不是内容公司,需要堆人来不停的制造内容,需要大量的编辑,而滴滴只是一个出行的公司,线上线下都有用户和司机自动接洽完成业务,滴滴只要保证App的正常运行,流畅体验即可。站在滴滴老板的角度,1.3万名员工,真的是极大的资源浪费,实在是应该早点裁,裁1万人都不为过,裁员2000人还是太少了。

维护一个App不需要那么多人

说白了,滴滴就是一个成熟的出行App,乘客发单,司机接单,到目标地方后,司机结束订单,乘客付钱,就这么简单。拿一个常规的App团队来说,服务器端,客户端,前端,美工,市场,运营,后勤等部门就已经足够了。当然如果流量大,有上千万的用户,其实也不需要那么多人,做为曾经的一个项目leader,我们的App曾经最多的时候有6000万用户,整个运营维护团队也没有超过100人,有2000万用户的时候才有20人。当然滴滴有1.2亿用户,即使拿我们的团队翻5倍,也不会超过100人。

当然,除非这个公司还有其他的项目,需要不断的开发新产品,才需要不停的招人,否则招聘那么多人,是非常重要的资源浪费。对于维护一个App来说足够了。剩下可能增加人数的地方就是业务部门,或者内容部门,有的App要生产内容,维护内容,内容量比较庞大,比如今日头条,需要人多是可以理解的,有的App是需要拓展业务的,比如要招聘成白上千的销售拓展业务,人多也可以理解,但是对于滴滴来说,不需要出去销售,也不需要生产内容,只要维护好这个App就足够了。同时在App的正常维护中,多做一些运营活动,就足够了。

按照滴滴和UBER合并前的数据来看,UBER才1000人,滴滴6000多人,可以看出滴滴的人力资源浪费是多么严重,同时滴滴和UBer合并后,就会出现重复的人员,现在达到1.3万人,真是太浪费。

养活1.3万张嘴,一年吃掉50亿

按照滴滴1.3万名员工来算,综合平均工资是3万,也就是说乱七八糟加起来公司和个人支出的都算上去是3万,已经很少了,滴滴一年发工资需要46.8亿,当然,按照北京的工资来算,滴滴的人均支出肯定不止3万,甚至在5万,一年的工资支出就是将近100亿。所以根据目前的说法,说滴滴亏全年亏损109亿,我看大部分支出都在人力资源上了。

要知道滴滴目前是出行领域的垄断着,占一半以上的市场,而且就目前的打车价格,已经比过去高了4-5倍,即使如此,滴滴还是巨亏不止,那么钱都哪里去了,肯定去拿去给员工发工资了。有人说滴滴有补贴,我们可以想想,只从滴滴和UBer合并这几年来,谁打滴滴还看到过补贴?所以说滴滴的补贴其实是越来越少,几乎没有。只单单从滴滴的抽成模式来说,滴滴肯定是赚钱的。

那么剩下的亏损哪里去了?你不能说都去买服务器了吧,肯定不可能,那只有一条路,就是养活1.3万张嘴了,1.3万张嘴背后是1.3万个家庭,吃喝拉撒报销,日常商务对接,合作都是成本,所以就这么多人,吃也把滴滴吃亏损。

裁掉90%的人,滴滴肯定盈利

按照滴滴目前1.3万的员工来说,裁掉90%的人,肯定盈利,而且也不会出任何问题。目前的滴滴已经运行平稳,只要几个人负责维护即可,剩下的就是做好运营,定期做活动,把裁员的钱拿出来,多补贴用户,降低司机端的抽成,据说已经提高到20%了,肯定无人能撼动滴滴的位置,而且还能实现大把大把的盈利。

相比来说,美团在收购摩拜的时候就非常聪明,立马裁员,从上到下都裁光,非常明智,因为收购的核心是流量和用户不是员工,想收员工多的是。所以裁员对滴滴来说,可以轻装上阵,快速盈利,而且还能快速渡过寒冬,及时止损。

长痛不如短痛,大批量裁员对滴滴来说是明智之举,否则带着这么多嘴长期走下去,滴滴迟早被拖死。

作者:移动互联网李建华,,转载请注明出处。

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