年增长70%的“中国快递黑马”突然破产:曾有50000员工、7000网点

2019-01-31 06:12 来源:摘走网编辑整理

马云的阿里为中国互联网带来了“淘宝”与“支付宝”,阿里巴巴不仅带动了电商的发展,还促进了中国对快递物流的需求量,因此成就了不少的快递公司。随着网购的彻底普及,中国诞生了顺丰、圆通、中通、韵达等非常多的快递公司,其中不少都已经做到了上市。刚过去的2018年全年,中国平均每天订单量已超过1亿个,全年已超500亿,位居全球第一。

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行业的发展总归是要进入一个竞争火热的阶段,然后催生行业领跑者甚至是巨头,说到快递大家也不陌生,一线快递公司以顺丰和三通一达为主,二线快递公司则是宅急送、百世汇通、宅急送等。竞争的逐步火热让一线快递公司的订单量越来越多,如口碑一直很高的顺丰年涨幅甚至高达3成。而二三线的小快递公司则步入发展困境甚至面临经营危机,这与手机行业的竞争逻辑相似。

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这是一张目前一线快递公司(除顺丰)的关系图,“三通一达”均来自于浙江桐庐,被称作是“桐庐系”,他们既团结又勤奋,能吃苦,创始人都是贫困出身,互相帮扶。相比之下其它的快递公司来自全国各地,没有这么好的抱团优势。因此除了顺丰这种创立早又实力雄厚的企业外,不少快递公司已经步入经营坟墓,例如被阿里收购的百世汇通,被苏宁收购的天天快递等,但它们的命运都不如另一个那么坎坷,它就是快递业的黑马——全峰。

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相比上世纪90年代便创立的顺丰、申通和21世纪初创立的申通圆通而言,2010年才成立的全峰属于一个典型的年轻人,创立之初便是一匹黑马,深得不少投资者的拥趸,前后获得超过8轮的融资,在短短7年时间里已经超过7500家网点、65个全国分拨中心,承运车辆多达10000多台,总员工数破5万,基本做到了华东到西部的全覆盖。尽管还不如一线的三通一达和顺丰,但是在第二梯队里绝对是领头羊,甚至于已经逼近三通一达!

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▲全峰快递创始人陈加海

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▲全峰的订单增长率惊人

极速的发展也让全峰变得有点狂妄了,在公司定位方面,全峰提出建立海外仓储、社区网点等长时间停留在规划层面而不愿付诸实际行动,对现有业务的固守也造成了影响,加之一线物流公司的竞争挤压,全峰在2017年中突然被爆出拖欠员工工资,大规模派件延误问题。加之于加盟网点的关系逐渐恶化,全峰寄件派件的服务质量一落千丈,网上关于用户丢件的事情越来越多,全峰在短短一年时间便从70%增长率的一匹黑马,变成了“严重失信企业”的上榜者。

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目前全峰已经只有官网可以正常打开,其创始人陈加海在快递行业有着丰富的惊艳,曾任职中通上海区经理后自己跳槽创办全峰,可以说,全峰的突然崛起又陨落,除了行业竞争加剧的洗牌外,还有一点就是黑马必须有靠山,必须依靠财团,比如天天和苏宁、百世汇通和阿里。对于2019年来说,整个快递行业将会继续洗牌,二三线的快递公司将会面临最后的生死挣扎。

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