私家车的去留,将关系到滴滴的存亡_互联网新闻 - 摘走网

私家车的去留,将关系到滴滴的存亡

2018-11-25 18:01 来源:摘走网编辑整理

出行行业老大:现在滴滴打车无疑是出行市场龙头老大,滴滴从出租车到专车、快车、滴滴小巴以及顺风车,基本涵盖了我们出行的主要交通方式。滴滴之所以能发展起来,是大家经济水平逐步提高后,对出行个性化的需求的增长的必然结果;在原有出租车出行方式,不能满足大家多样化的需求以后,滴滴的出现不仅是,网络经济创新的结果,从此也是经济发展到一定程度的必然。

私家车的去留,将关系到滴滴的存亡

滴滴的小年:今年,本应该是滴滴发展到登峰造极的一年,今年,滴滴本应该顺利的IPO上市,以回报投资者多年以来的巨大投入。但因为几件严重的安全事件葬送了滴滴大好的前程。当然,这可能也是一种必然,因为任何一个不以安全,不以人的基础权益为第一出发点的企业,最终都不会走的太远。

滴滴的业务范围主要分为:传统出租车,滴滴代驾,以及网约车等三大块。由于整改的需要,滴滴顺风车已经被关停,滴滴出租车也停止了新驾驶员的注册工作,特别是滴滴引以为傲的,私家车加盟网约车形式也将被停止。

最新的要求是年底之前,必须清退所有无证不合规的私家车在其平台运营。那么,滴滴在全面清理私家车以后,滴滴还有多少运力呢?还剩下些什么呢?

私家车的去留,将关系到滴滴的存亡

首先,传统出租车业务,这也不是滴滴起家之本。成立之初的滴滴就是以出租车业务为基础的,刚开始是为了解决乘客乘坐出租车的问题,应运而生的。当然,滴滴出租车业务在滴滴公司一直是免费提供服务的,基本没有盈利点;但此业务已得到大多数出租车司机的使用,并在乘客当中,保有大量的使用人群。

第二,滴滴代驾服务。在前几年代驾业务兴起的时候,滴滴代驾逐步战胜了e代驾,成为代驾行业的龙头老大,不要小看滴滴代驾业务,其实利润是相当可观的,具体为滴滴创造多少利润,现在没有确切的数据,但不可否认滴滴代驾业务在业内,确实发展的很好。


私家车的去留,将关系到滴滴的存亡

第三,网约车业务,滴滴的网约车业务主要是以私家车加盟为主要运力,这和很多拥有只有车辆的网约车公司不同(如曹操专车,首汽约车等),同时滴滴在各地和租赁公司合作,发展了很多名为“对公车辆”的滴滴运营车辆。

在滴滴私家车被清理出滴滴平台以后,滴滴对公车将是滴滴网约车业务最后运力的保障,从规模上来说,滴滴对公车可能占整个滴滴网约车注册量等5%都不到,其规模总数全国应该不超过30万台,不过能为滴滴提供10%以上的运力支持,不清楚滴滴获得那么多投资而不大力发展对公车的原因,但这可能是滴滴最后运力储备了。

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?综上所述,滴滴清退加盟私家车以后,那么让滴滴必将遭受巨大的运力损失。但是现在都还没有见到滴滴大的动作,只是最近才频繁要求私家车车主办理证件,这是不是也晚了一点呢?所以滴滴现在很有可能正在积极活动,想方设法保住私家车参与网约车运营这一块业务模式,相信这是关系到滴滴存亡的关键,滴滴一点会尽全力的,当然,能否保住,还要看有关方面的具体态度,对于滴滴的前景,你如何看呢?欢迎,留言,关注。

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