10亿包裹奇迹的前尘往事 马云当年的布局,直到今天才全部看懂

2018-11-15 13:00 来源:摘走网编辑整理

对同样的事物,马云看到的总与大多数人不一样。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

2018,马云预言再次成真

2018年双11之夜悬念揭晓,当刻使在场媒体震惊,而第二天刷爆微博和朋友圈的其实有两件事,一件当然是2135亿的天量生意业务额;第二件则是11月11日23点18分09秒,2018天猫双11当日物流订单量突破10亿大关。

第二天的微博上,双11订单破10亿的消息是和“马云预言成真”一起绑定上的排行榜,因为在此之前的2017年,马云曾经在多个场合做出预测:“我们很快会面临一天 10 亿个包裹”。

当时说完这话,在场的都以为马云“疯了”。10亿个包裹相当于当时20多天的包裹量,相当于英国4个多月的量。中国的总人口也不过才14亿,10亿几乎相当于中国人一人下了一个订单!

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

当时在现场,很多人认为这是马云故作惊悚之言,意在敦促中国物流业加速发展,提升能力,但没想到短短一年时间,10亿个包裹的门槛就被打破,中国快递业已然进入了一天10亿的时代。

而更令人没有想到的是,双11包裹破十亿,其背后居然一片安静冷静僻静,没有再像以前一样堆积如山,没有爆仓,没有告急,悄然中,中国快递业滑润圆滑接入日单10亿时代。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

2012,差点被“爆仓”毁掉的双11

对于常年的双11剁手党来说,这一变化巨大到几乎难以适应。从2009年入手下手算,今年正好是第十个双11,而从2012年入手下手,当包裹超过7200万单,各地的快递爆仓声就成为双11的自带BGM。

2012年双11之后,一张申通快递某仓库包裹满到爆的照片在全互联网流传,很多人震惊之余质疑:货都送不到,还搞什么电商,双11如果带来的好处还比不过给社会增加的麻烦,不如干脆停办吧!今天看似再正常不过的数字经济消费狂欢,在当时却因为物流短板,而面临着几乎走下去的难关。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

然而短短6年间,双11不但越办越规模越大,包裹量已经突破十亿,而且连爆仓问题都解决了。

那么,马云究竟是怎么做到的?

2013,菜鸟横空出生避世,物流平台模式在中国诞生

2013年双11导致中国物流业告急,在外界看来,如果要解决迅速增长的订单配送需求,燃眉之急是扩大快递业规模,增加人员,增加车辆,增加仓库,从而彻底解决爆仓问题,全行业都把目光看向阿里巴巴,看向马云。

2013年5月28日,马云果然不负众望,联合顺丰速运、三通一达(申通、光滑油滑、中通、韵达快递)、宅急送、汇通,共同出资50亿,颁布发表菜鸟网络科技有限公司正式成立。目下当今的阿里巴巴集团CEO,当时的阿里COO张勇兼任菜鸟网络CEO。

50亿是一笔巨资,外界以为阿里会籍此机会杀入快递业,像京东那样大干快上自有物流,但马云却又做了一件令人意外的事情。

在菜鸟成立之初,马云就当众SayNO,称阿里巴巴集团永远不做快递,不会抢快递公司的生意,菜鸟不碰具体物流配送,没有一辆快递车,没有一个快递员。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

菜鸟倾尽全力而为的,是要一张中国智能物流骨干网,要经由过程八到十年的建设,为中国物流行业打造出一个亘古未有的智能物流骨干网络,使之可以或许支持日均300亿(年度约10万亿),让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。

这张网建成之后,将在中国实现物流成本占GDP的比重降到5%以下,它不但要在国内铺设网络,而且在全球各地也要设立建设eHub节点,要沿一带一路在全球范围内实现72小时到达。

2018年天猫双11,一天一夜十亿包裹可以或许顺利派送,实际上就是这张中国智能物流骨干网。

中国智能物流骨干网可说是阿里巴巴和马云最近几年来的一项重大创新,其对中国经济的直接和潜在贡献,甚至有可能会超越红火的双11。

这一创新的特点就是开创了物流业的平台模式,它不是某家公司的私产,而是一个开放的网络,菜鸟统一建设物流信息系统和仓储基地网络,而所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司都可以加入其中,实现共同发展。

菜鸟的成立,意味原来单打独斗、竞争的物流企业,第一次入手下手为了一个共同的目标,联手协作。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

菜鸟无锡机器人仓,近700个机器人昼夜分拣包裹

因为相信,所以看见:菜鸟的出现,再次显示出马云不同凡响的视野与格局

很多熟悉的人将阿里巴巴的成功归因于马云不同凡响的视野与格局,对同样的事物,马云看到的总与大多数人不一样。

大多数人是因为看见,所以相信,但马云却是“因为相信,所以看见”,这句话后来成为今年双11天猫狂欢节的核心solgan,成为阿里巴巴全体的一个信念。

设立建设菜鸟就充分显示出马云的格局,他认识到阿里巴巴对物流、对快递、对传统仓储根本不懂,阿里的特长在于互联网,在于连接。所以马云选择设立建设一个开放的平台,邀请各大快递公司成为发起股东,共同创业,共同分享收益。

而马云的视野则体目下当今,他设立建设菜鸟,建设中国智能物流骨干网,并不是立足于解决爆仓问题,甚至也不只是为其电商事业打造根蒂根基举措措施。

他看到的是整个中国经济的未来,他相信中国企业现有的成功其实不能支撑中国未来经济的发展,支撑中国未来经济发展的一定是我们今天没有听过的、未来的新型企业,是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断成长起来的企业,并将支撑整个社会经济发展。马云打造中国智能物流骨干网,就是要经由过程构建一个个新型网络物流枢纽,为中国未来商务设立建设根蒂根基举措措施。

正是这种对中国未来经济的决定信念,这种“因为相信,所以看见”,促使马云对菜鸟做出千亿级的投资决议计划。在5年前,菜鸟创立的第一天,马云就承诺要拿出千亿级投资建设物流智能骨干网络,在今年5月份的2018全球智慧物流峰会上,马云又明确的说,“如果千亿不够,会投资几千亿,把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流。”

所以说,在双11之夜消费者看到的一天“10亿”包裹,背后支撑的其实马云的大视野与超强决定信念,物流企业与菜鸟、天猫等阿里巴巴数字经济体携手,对中国消费市场、商业经济有决定信念,有决定信念才会执着投入,才会积极布局未来。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

划重点:10亿包裹的奇迹背后,中国物流业做对了什么?

在了解到菜鸟横空出生避世的来龙去脉之后,再看10亿包裹奇迹的产生,很多事儿就比较好理解了。

那么,10亿包裹的奇迹背后,中国物流业到底做对了什么?

首先,双11的10亿包裹绝不是菜鸟的终极目标,而只是前进路上的一块路碑。

目下当今都在刷屏马云的预言,实际上马云的预言其实不仅是双11之夜的10亿包裹峰值,他准备面对的,实际上是日均包裹数10亿件,也就是一年3650亿件包裹。

取乎其上,得乎其中,因为相信,所以看见,面对一年数千亿包裹的远大目标,双11的10亿包裹是一个必破的节点。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

其次,之所以可以或许轻松的创造10亿包裹奇迹,是因为从菜鸟出现入手下手,中国物流业就走上了与全球判然不同的路线,走了一条开放协同之路。

美国有很多超大型快递公司,比如联邦快递、UPS等,他们甚至有自己的庞大机队,但由于仍然是各自为战,没有实现互相连接,没有实现优势互补与资源共享,说到底,它们仍然只是大树,而非雨林。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

但中国的快递业,却在快递、仓储、落地配、城配、即时物流等各个环节经由过程菜鸟平台连接起来,形成繁茂的雨林生态,这个雨林生态所包含的甚至不止是快递业,而是与整个阿里巴巴经济体紧密亲密连接起来,产生网络效应。

10亿个包裹的记录,是中国快递业大分工、大合作、大协同最好的见证,是全球商家、物流公司合作伙伴、快递员小哥、客服人员等多环节对接,共同忙碌、共同准备的结果。要让10亿包裹高效送达,必须依靠全行业大协同,形成智能物流骨干网来应对。

第三,10亿包裹的奇迹背后,是技术的极限应用!

今年双11的10亿包裹,考验的实际上是智能物流骨干网的峰值承载能力。挑战极限,需要全行业的协同作战与资源优化,需要科技因素的极限发挥,才能保证天量包裹高效送达。

尤其是技术因素,在峰值面前,一样平常配备的人力终究有限,这时候候技术,就起到了决定性作用,这也是为何10年前做不到的事情,今天可以或许轻松做到。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

从直面剁手党的商家入手下手,菜鸟就经由过程对商家的分层精细化管理,再经由过程智能分仓帮助商家更准确的备货,做到资源优化,加快库存周转。

在物流公司,顺丰、中通、光滑油滑、韵达、申通、百世等快递企业电子运单使用率均已接近或超过95%。

自动化分拣、无人仓和智能分拣机器人也入手下手实现规模化使用。今年全行业新增了40万米的自动化流水线,相当于每一个分拨中心都建了新的高速跑道。

在光滑油滑转运中心,2000平方米的场地内,350台机器人昼夜作业,每天可分拣超50万个包裹,机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

为了实时响应包裹递送异常,菜鸟还使用了物流客服AI大脑,经由过程在线协同120万客服人员,以技术+服务的体式格局帮助剁手党找包裹。

事实上,今年的双11,也是中国物流业的首个IoT“双11”,物联网起到了重大作用。

在物流园区,IoT支持下,已经实现智能化管理、自动化生产。智能视频云监控系统在仓内、转运场全面应用,智慧调度全局。在干线运输中,IoT技术让车辆、网点和分拨中心实时在线。车联网系统能实时反馈车辆位置,菜鸟视频云监控系统经由过程普通视频探头,可实现对分拨中心、网点内堆积情况的智能分析,对于未及时清场、作业停滞等实时做出预警,为物流大盘调度决议计划提供重要参考。在末端,刷脸取件柜、无人车等一系列智能设备,也在满足消费者多元的收货需求。

最后,10亿个包裹奇迹背后,是正在建设中的中国智能物流骨干网。

按照马云的计划,要建成中国智能物流骨干网还需要数年时间,但即便建设中的智能物流骨干网,也已经连接了全球3000万平方米的仓库、300万物流从业人员、20多万快递车辆。

与大企业单兵作战相比,中国快递业经由过程加入智能物流骨干网,在最短的时间内实现了规模效应和弯道超车。

10亿包裹奇迹的前尘往事  马云当年的布局,直到今天才全部看懂

事实上,脱胎于菜鸟的国家智能物流骨干网已经成为中国迈入新时代物流业高质量发展的一个顶层设计,成为全球物流业的一个中国解决方案。

到2009年的第一届双11,中国的快递业才不过发展了15年,与国外动辄百年的历史相比,中国快递业不但规模小,数字化和标准化根蒂根基也很弱,但经由过程智能物流骨干网却实现了跨越式发展,未来,智能物流骨干网还将经由过程互联网、大数据、云较量争论等技术,强化与信息业融合渗入渗出,实现跨界新业态和新模式发展,引领经济社会发展,同时随着一带一路工程的扩展向周边国家赋能。

也就说,未来中国不但有世界工厂,还将有世界级的物流。

而这统统,追根溯源,竟然发现,是起源于2012年双11的一次爆仓!

热门搜索
精彩推荐