最牛逼的不是10亿时代,而是对人的解放

2018-11-13 21:00 来源:摘走网编辑整理

摘要:有你的快递!10亿包裹的历史洪峰如丝般顺滑的度过,只靠哪家物流公司不可能,需要全社会的大协作,智慧的大协同,是全球智能物流骨干网连接起每一座仓库、每一辆车,每个快递员,每个包裹。――当然,背后是每个人!人的惊喜,人的快乐,人的创造。数字经济时代这个汹涌澎湃的过程,不是对人的透支,而是对人的解放。

最牛逼的不是10亿时代,而是对人的解放

最牛逼的不是10亿时代,而是对人的解放吐槽青年出品

“亿”是当下公众对数字的一个想象力门槛,国民老公王思聪他爹那句“定一个小目标,先赚一个亿”开启了吊丝们的想象力,赚一个亿需要多久呢?不同的人有不同的答案,比尔-盖茨需要8小时,王健林需要12小时,换成普遍人在国内不同的城市,需要的时间就从小时变成了年,北京人需要901年,上海人需要929年,武汉人需要1316年,也就是从唐朝到目下当今。

这是一个亿,如果是10个亿呢?如果是10个亿的包裹呢?对不起,原谅我已经完全没有了想象力。――超过10亿,是今年天猫双11当天物流订单的数量。好吧,为了让你对10亿包裹量有概念,还是换算一下,10亿包裹相当于美国20天、英国4个月的包裹量;也相当于中国2006年全年快递业务量,连接起来,长度足以绕地球赤道7圈。

双十一狂欢后,等快递的心情,段子手最懂,他们发现,外国女人不高兴时,需要的安慰是一句“you need cry,dear”,中国女人需要的则是一句:有你的快递。马云说,希望在双11,大家买到的不单单是商品,而是惊喜;等待的不单单是包裹,更是快乐。――10亿包裹,承载着多少人的惊喜和快乐啊。2135亿的生意业务狂欢后,是对物流的一次大考,订单已经下了,快乐和惊喜离我们还远吗?沉浸于双11狂欢中,可能很少有人关注庞大订单量后的物流支持体系——它就像血管,隐藏于购物狂欢的表皮之下,但无时无刻不在输送互联网商业的养料。

在过去,这是一个问题,而目下当今,这不算太大的问题。一天10亿包裹在我们看来无法想象,怎么可能从10年前的26万,到100万,到2200万,到7200万,到4.67亿,然后再跃上10亿呢?马云想到了,而且早在2017年5月就想到了,当年的全球智慧物流峰会上,马云说:“我今天在这儿要提一个新的设法主意,也是一个小目标,中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。”他当时就说,菜鸟必须为这样的未来做好准备。一年后,他在2018年全球智慧物流峰会上再次强调,“菜鸟将以建设智能物流骨干网来设立建设现代的物流体系,希望所有物流行业参与进来,一起为很快来临的每天10亿个包裹做好准备。”

最牛逼的不是10亿时代,而是对人的解放

同一天,阿里巴巴集团CEO张勇也说:“我相信不久的将来,我们一定能看到一天10亿个包裹的情况,安静冷静僻静如水的在每一天发生。”――所以,当10亿时代真的来临时,对物流来说,不是猝不及防的冲击,不是意外的黑天鹅。菜鸟智能骨干网早为此作好了准备,进行了充分的资源整合:不仅整合物流产业链内的存储、运输、中转、配送,也延伸到物流的上下游——生产与消费。菜鸟打通了从商家到消费者的物畅通流畅道,实现从端到端的高效运输;同时,携手全球物流企业一起进行社会大协同,做到集约利用、集中优势。在互联网行业壁垒初现、竞争加剧的当下,一个畅通无阻的集约化平台尤为难得,也更能让用户享受到最高效的物流服务。

对于中国的物流,我曾用过一个比喻,叫“三分之二的瓶颈”,什么意思呢?这源于一个俏皮的故事:一人知道他哥们最近在相亲,于是就问他:相亲怎样了?那哥们回答说:已经成功了三分之二。这人百思不得其解,要么成功要么失败,怎么就成功三分之二呢?那哥们解释:我同意了,伐柯人同意了,女方还没有同意。――这正是十年前甚至六七年前的生意业务困境,生产者和消费者找到了,物流却成为瓶颈。这可能也正是天猫双11在2135亿元创纪录生意业务额之外更值得关注的进步,这场商业奥运会不仅展示了中国的消费升级、商业力量和经济决定信念,也展示了一张全球物流大协同的大网,背后是数字经济时代,阿里巴巴打造数字经济、金融、商业、物流、云较量争论的根蒂根基举措措施,在数字经济时代坚持让天下没有难做的生意的初心和使命。――从打通线上到线下,打通生产到消费,打通时空的物流局限,这不正是一个用数字经济解决“三分之二生意业务瓶颈”的过程?

上个月,菜鸟颁布发表,其位于江苏无锡的国内首个IOT未来园区正式投入服务天猫双11,不同于传统物流园区,未来园区有物联网技术加持,近700台蓝色机器人构成目前国内最大的机器人群体,这些小蓝人有的负责带着订单箱,到货架指定区拣货;有的负责带着移动货架,自己去找订单箱装货。这种数字化物流园,把人工作业模式变成实时在线和自动化作业,人需要休息,而小蓝人可以24小时作业。十年前的双11,物流业尚在手写地址、人工分拣,但如今,菜鸟已实现完全电子面单、机器人分拣,速度、质量、效率正在不断提升。

这张能应对“一天10亿包裹”的智能物流骨干网,最吸引我的不是它的协作,不是技术,也不是骨干网,而是对人的解放。传统的物流体系,是以人力的无限投入和劳动密集为特征,包裹数量多了,那就投入更多的人力。而智能物流骨干网则超越了这种劳动密集,经由过程技术互联和社会协同,尽量地解放人力。一天产生10亿包裹,依赖传统物流,依靠一家公司,把人累死也送不完。这个网络中,尽量让技术和算法去跑,而不是让人跑,这就是对人的解放。

有你的快递!10亿包裹的历史洪峰如丝般顺滑的度过,只靠哪家物流公司不可能,需要全社会的大协作,智慧的大协同,是全球智能物流骨干网连接起每一座仓库、每一辆车,每个快递员,每个包裹。――当然,背后是每个人!人的惊喜,人的快乐,人的创造。数字经济时代这个汹涌澎湃的过程,不是对人的透支,而是对人的解放。

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