美媒:波音半年连续两起空难 美国政府关门恐怕有责任

2019-03-15 00:20 来源:摘走网编辑整理

波音737MAX8半年连续两起空难,新机型搭载的新型防失速系统恐有安全疑虑,波音已表示4月前会将软体升级完成,不过《华尔街日报》报导,波音原定1月初就要更新完毕,延迟至今,恐怕与美国政府关门停摆拖不了关系。


美媒:波音半年连续两起空难 美国政府关门恐怕有责任

波音737MAX8机型半年内连续两起坠机事故,外界剑指该款飞机新安装的防失速系统,波音也表明几个月来正持续升级软件,不过《华尔街日报》(Wall Street Journal)指出,先前美国政府关门恐也有责,导致系统延后升级,造成意外。

波音737MAX 8飞行安令全球疑虑,波音11日赶紧出面澄清,重申该款客机绝对安全,而且自去年10月印尼狮航空难以来,便持续增进机上“机动特性增强系统”(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS)的飞机控制法则、操作手册、以及机组员的训练,并且承诺4月会完成。

美媒:波音半年连续两起空难 美国政府关门恐怕有责任

不过《华尔街日报》13日报导,原本整个系统的软件升级应该要在1月初就完成,中间除了美国联邦航空管理局(FAA)和波音持续就软件增强的范畴谈不拢之外,一位不具名的官员透露,长达35天的联邦政府停摆恐也是原因,导致软件延后升级5周。周三美国联邦航空管理局局长艾威尔(Daniel Elwell)出面否认《华尔街日报》的报导,重申美国政府停摆并未造成任何延迟。

不过民主党籍联邦参议员布鲁门塔(Richard Blumenthal)不愿买账,他抨击政府关门必定造成美国联邦航空管理局失去运作功能,否则飞机会更快导入新系统。

美国总统特朗普与国会就57亿美元美墨边境筑墙经费僵持不下,去年12月22日起,部分联邦政府停摆运作长达35天,创下美国史上最久的一次政府关门事件。据美国有线电视新闻网(CNN)报导,美国联邦航空管理局同样受到影响,不过消息人士指出,当时美国联邦航空管理局认为737 MAX系统延迟升级是可以接受的,他们并不认为延后升级会造成急迫安全威胁。

“机动特性增强系统”是波音MAX家族机型新安装的防失速系统,机上搭载的攻角传感器angle of attack sensors会自动侦测机头和气流间的角度,而这个数据会自动传送至系统,让系统判断飞机有无失速可能,当系统认定飞机可能失速,飞机便会自动压低机头以增加浮力。

波音MAX家族新搭载的这套系统安全性持续受到质疑,去年印度尼西亚狮航失事调查报告就显示攻角传感器的数据有误,导致客机多次自动压低机头,最后机长与客机人机搏斗超过20多次仍不幸坠海。


热门搜索
精彩推荐